quelle monte pneus pour être en règle ?

[jibus]

Il cherche un moyen de rester street legal en augmentant de taille, c'est un moyen c'est tout.

Parfois on a pas le choix... trouvez moi un mud neuf en 255/65/17 par exemple

Moi , moi monsieur , il y a (avait ) le Maxxis bighorn 762 c'est ce que j'avis sur le Disco 3 mais il est assez confidentielle , c'est le moins que l'on puisse dire .

[platplat]

Il est homologué en France celui la ?

[BALOUCHRIS]

, vous avez fait comment vos calculs ? .
Entre un 265/70r15 et un 225/75r16 il n'y a que quelques millimètres de diamètre et le 265/70r15 et + grand. Le diamètre théorique d'un 265/70r15 est de 75.2 cm et le 225/75 r16 74,4 cm , tu n'as même pas les 6 cm d'écart entre un 235/85r16 et un 265/70r15

J'ai la flemme de re-regarder car je sors de chez un autre centre de CT qui avec le N° de série a vérifié : résultat identique aux réponses du 1er CT donc je vais probablement m'abstenir contrairement à la majorité des pratiquants qui sont hors homo et qui donc s'exposent sans le savoir je pense

Merci à tous pour vos avis constructifs et variés

[jibus]

Il est homologué en France celui la ?

J'aurais tendance à te dire oui , je ne l'avais trouvé que sur internet à l'époque , et il était précisé que tous les pneus qu'il vendait étaient homologués en France . Après je n'ai pas été + loin . Je crois que depuis , les normes de bruits ont changé , ce qui expliquerait qu'on ne le trouve plus en France . Il était vraiment très bruyant .

[Jo49]

Moi , moi monsieur , il y a (avait ) le Maxxis bighorn 762 c'est ce que j'avis sur le Disco 3 mais il est assez confidentielle , c'est le moins que l'on puisse dire .

Plus dispo nulle part, j'ai cherché un moment

[Gilbert30]

qui sont hors homo et qui donc s'exposent sans le savoir je pense

Merci à tous pour vos avis constructifs et variés

si, si ils savent

[BALOUCHRIS]

Je ne suis pas sûr que tous sachent ; ou alors c'est la tête dans le sable pour ne pas voir ni entendre
Je dis ça car c'est un sujet que je n'ai jamais entendu aborde,r par l'ensemble des intervenants que je connais, même s'ils ne sont pas encore très nombreux
Ils ont sans doute raison qq part ; je me fais trop de mourron pour des trucs comme ça mais on ne se refait pas

[b2p]

Alors BALOUCHRIS, finalement on en sait plus sur la monte maxi pour ton engin? Je suis curieux de savoir ce que tu as trouvé d'homologuable et qui te procure la réhausse que tu souhaitais.
Je pense aussi que quitte à modifier un engin hors norme, il vaudrait mieux le transporter non immatriculé sur un plateau. Si tu peux te le pemettre alors toutes les mods sont possibles

Bon dimanche, sous vos applaudissements comme disait Jacques

[christian.styling]

jusqu'au jour d'aujourd'hui il y a des tolérances mais peut être que demain on devra rouler avec une taille homologuée par le constructeur...
le dernier changement de réglementation date de 2003 et est encore applicable en 2016 :

la tolérance est de + 3% à - 3% du diamètre extérieur du pneu MOINS le diamètre de la jante

Pour une monte d'origine 265/70R16 :
Le diamètre théorique du pneu = 777.4
Le diamètre nominal du jante de 16 pouces = 406
La différence = 777.4 - 406 = 371.4
Valeur des 3 % = 371.4 x 3% = 11.142
777.4 – 11.142 = 766.25
77.4 + 11.142 = 788.542
Donc Valeurs de diamètre théorique de pneu de remplacement possible =
compris entre 766.25 et 788.542


certains CT sont strictes et d'autres plus coulants, il y en a même chez moi qui ont des tableaux de conversion pour les tailles US... mais pour combien de temps encore ?

on est des grands garçons encore une fois... on prend nos responsabilités... on fait ce qu'on veut

n'empêche que la LOI dit que : Toute transformation du véhicule susceptible de modifier sa situation au regard des articles R.54 à R.62 et R.69 à R.81 du code de la route, ou toute modification du véhicule à la suite de laquelle il cesserait d'être conforme aux indications portées sur le certificat de conformité (en particulier pour les organes qui font l'objet d'une mention de conformité à un texte réglementaire au sein de la notice descriptive*), doit faire l'objet :
-d'une déclaration à la préfecture
-le cas échéant d'une réception à titre isolé par le service des mines.

notice descriptive *
constitution générale (en particulier dimensions précises des pneus)




pour éviter les calculs :

clic=> http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/ja ... 04#tableau

[l4ncel0t]

Et une déclaration en préfecture pour des pneus plus gros ça marche?
Et sinon c'est compliqué un passage à la drire ou c'est perdu d'avance ? Quelqu'un l'a déjà fait ?



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