Modérateurs : ToyoDzo, christian.styling, tprangy
le torique était une choseTooffy a écrit :C'est propre.
péter un récepteur d'embrayage, ou comment rester en carafe comme un con pour une pièce a quelques €.
Encore eu du bol de trouver un torique compatible.
C'est un peu comme le parachutisme sans parachute, ou disserter en Suisse de la supériorité de la fondue savoyarde sur la fondue moitié-moitié*, ça ne pouvait qu'impliquer des complications.Cosaque a écrit :pis en plus c'est un Paj' bleu, et Zoun' était là
Zone de danger évidente
on me parle ?Cosaque a écrit :le torique était une chose
les gens à la fois présents, compétents et prêts à ramper sous le véhicule d'un clampin qu'ils venaient de rencontrer en était une autre
pis en plus c'est un Paj' bleu, et Zoun' était là
Zone de danger évidente
C'est du bricolage made in Subaruland, ça aurait tenu encore beaucoup plusvalJeep a écrit :T'as roulé encore 1000 bornes sur ce bricolage!!
Entre le 14/05 et le 10/06 et prions que le Gourou soit parmis nous ( pour Rover c'est juste une image hein,pat974 a écrit : donc c'est quand la sortie?
) paske moi j'ai déjà donné et j'en suis encore tout chamboulé Pourtant t'avais deux gardes du corps bien en chairJMTT a écrit :Entre le 14/05 et le 10/06 et prions que le Gourou soit parmis nous ( pour Rover c'est juste une image hein,
Cosaque a écrit : puis quelqu'un a fait une suggestion, le vaillant Dr O-ring est venu avec sa malette, un nouveau rampeur s'est glissé, et le joint à lèvre qui ne jointàlèvrisait plus a été remplacé par un joint torique qui lui jointoriquait correctement... remplissage à l'huile moteur pour éviter que le DOT x.x ne ronge le joint qui n'était pas conçu pour ça, et roule ma poule, j'ai pu rentrer (Creuse-Genève, j'étais soulagé d'arriver), pis en fait ça tenait tellement bien que je suis resté comme ça un moment
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