J'ai fait la conception en 3d (la CAO c'est mon métier) d'un réservoir de 141 litres en lieu et place de la roue de secours mais avec le fond en biseau pour mieux passer et en plus carré et un peu plus long sur l'arrière. Ca passe nickel et la garde au sol ainsi que l'angle de sortie sont pris par la barre d'attelage (je la laisse, ça renforce l'arrière, protège le pare-choc et ce n'est pas une "plaque").
En fait j'aimerais une grande autonomie, 1000kms à 20l/100...
Et si je le fais de 140 litres ça fait un poil plus que 2x celui d'origine donc j'ai pas besoin d'une jauge, je transfère 2 fois quand mon principal arrive en réserve. Simple et efficace

En pick-up nissan D22... ça passe... et ça casse !
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