Probleme sur 250 SYM quadlander

[christophe c]

Je viens d'acheter un SYM 250, et au bout de 50 km il a commencé à quliqueter doucement, au bout de 200 kms, le bruit était énorme et je n'allait plus qu'à 75km à fond.
J'ai ramené l'engin en concession ou la distrib a été réglée et le bruit au ralenti et presque nul mais quand on accellerer il fait un bruit de casserole, on dirait que le piston tape en haut, bien sur tout a été vérifié mais le bruit persiste. Quelqu'un a-t-il déja eut le pb et comment a-t-il été résolu ?

merci pour tout aide

[nystao]

c'est quoi un sym 250 ?? un quad ?? un peu plus de precision ne ferait pas de mal ...

sinon pour ton premier message tu peux essayer aussi un "bonjour"

[christophe c]

si le bonjour te gene pas la peine de rpondre, j'ai uniquement besoin de gens competent en mécanique pas de gens qui font des remarques.

cela dit c'est un quad oui, nystao ne perds pas ton temps à me répondre si c'est pour faire des remarque puériles

[claudino]

salut, il me semble justement que l'un des point important du forum c'est la politesse et le respect de tous ; e qui fait que ce forum est génial
a plus

[christophe c]

ok vous avez raison, excusez moi mais ca me fiche en colere de mettre 5000€ dans un engin que tous les essais donnet comme super et 200 bornes plus loin je suis en carafe

Bonjour à tous avec mes excuses

[TD]

Salut
Ce qu'il faudrait faire c'est que tu ailles sur un forum Quad tu crois pas?

http://www.journal-du-quad.com/phpBB2/forum/

http://www.forum-lemondeduquad.com/

Demande à ton escroc de concessionnaie de TOUT verifier!
A ce prix là je veux un quad qui marche moi !!! ché pas ... un yamaha par exemple !!!!!

Bon courage A+

[nystao]

puis par experience, les posts qui demarrent dans ce style sur ce forum genralement n'obtiennent pas trop de reponse ... ooops encore une remarque pueril ... desole ...

sinon si t'espere une reponse commence par nous donner des details sur ton quad et ton moteur ... car tu vois ici, les gens on beacoup plus l'habitude des mazout ou des V8 ... donc ton mono ou bi-gamelle de 250 ... a priori 4T puisque tu causes de distribution ... ben c'est pas vraiment ce qui inspire le plus les gentils membres qui font de la mecanique ...

bon j'dis ca ... j'dis rien hein, apres tout tu fais comme tu veux ...