si ton systeme etait comme moi a la masse ton tas de boue aurait deja bruléezennvor a écrit :bonjour à tous
Quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne. Tout d'abord j'ai un Kzj 90 de 1998.
J'ai un problème avec mes batteries , après deux jours sans rouler elles sont à plat.
j'ai effectivement mesuré une fuite, à l'arrêt, qui augmente en même temps que le moteur refroidi?
En effet immédiatement après l'arrêt j'ai 0,02 pour finir à 12 volts moteur froid.
Sur le plus de ma batterie , j'ai 3 câbles un qui va vers l'autre batterie, un qui va directement vers le bloc moteur(alternateur, injection,etc...) et le troisième qui va vers la boite de fusibles.
ce dernier est sous tension même à l'arrêt et pourrait être à la source du problème car quand je le déconnecte la mesure diminue sérieusement vers 1,3A.
J'ai testé ce câble, il est en contact avec tous les fusibles et relais qui sont dans la boite de fusibles donc après ces test je suis perdu, je n'arrive pas à identifier
le système qui serait à la masse . Est-il possible que ce soit la boite de fusible qui soit à la masse ?
Merci d'avance pour vos lumières.
tu as une conso de courant style lampe de plafonnier ou de vide poche qui reste alimenté
faut investier soit en passant chez un elec auto soit dans une pince amperemetrique
