[Frontera 2.5 TDS] Le Frontera de Nanard68.... et ses soucis mécaniques !

[françois fou]

et sacrifier un poulet,t'as essayé de sacrifier un poulet ? bon, c'est gore, faut égorger mais après en général ça va mieux........... ou pas ..........

[Nanard68]

LOL...

çà viendra

ou sinon je brûle le frontera

[françois fou]

sauvez un poulet ! brulez un frontera !

[Nanard68]

Bon, chez "Est4x4" on me certifie que le boitier est bon...

je leur achète donc encore la commande complète des vitres coté conducteur.... avec le petit boitier qui se trouve en dessous....

si avec çà çà ne marche pas, je monte sur Epinal pour tester le tout sur leur véhicule si c'est possible... comme çà je saurai si tout fonctionne ou pas !

et je pourrai comparer avec mon frontera pour trouver le souci !

[françois fou]

ne manque pas de nous tenir au courant, nous aussi on a des front' à entretenir.

[Nanard68]

Pas de souci, je le ferai si je trouve ma panne...

Bon, autre souci, j'ai commandé une durite de sortie d'échangeur pour mon 2.5 TDS car la mienne est percée (bruit de soufflante en roulant et -20 % de patate ) et celle reçue n'est pas du tout la bonne !



Est ce qu'il y a eu différents modèles d'échangeur sur le 2.5 TDS ???



Sinon, pour mes vitres, j'ai commandé une commande complète coté conducteur :



On verra bien !

[Nanard68]

Ils m'envoient le bon coude avec mes interrupteurs ! Cool !

[Nanard68]

Bon, cool, les vitres fonctionnent à nouveau.

C'est la commande qui était HS (le double interrupteur)... et le boitier était également défectueux.

Avec l'ancien boitier la vitre AR gauche ne fonctionnait pas, avec le nouveau, c'est ok

Reste plus que les roulements à changer

J'ai aussi changé mon coude en silicone de sortie d'échangeur : +20cv mini !

[françois fou]

Bon, cool, les vitres fonctionnent à nouveau.

C'est la commande qui était HS (le double interrupteur)... et le boitier était également défectueux.

c'est ça quoi j'disais, la double panne.

[Nanard68]

J'espère juste que tout ne va pas lâcher sur le bestiau !

J'ai un autre truc étonnant aussi, lorsque je pars de l'arrêt et que je braque à fond, il y a un sale bruit dans le train arrière et j'ai une roue qui ripe.... j'ai presque l'impression que le différentiel est comme soudé....

Possible que çà se coince un différentiel à glissement limité ???

Est ce qu'une vidange de pont peut résoudre le souci ???