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Modérateur : valJeep

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cara
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#1

Message par cara »

bonjour a tous, j'ai fait l'acquisition d'un gd cherokee V8 4.7 de 2000 import canada . Il est équipé pour ateler mais il manque le crochet d'attelage et le vendeur ma dis que pour les prises elle ne sont pas compatible avec les francaises.
si vous avez des tuyaux !!!

merci :idée:
indian-family
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re: nouveau venu

#2

Message par indian-family »

Le mieux c'est de commander les pièces aux états unis directement ou de passer par un magasin qui peut importer la pièce
indian-family
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Bilrec
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#3

Message par Bilrec »

Salut, bienvenue :alcool:

C'est ton pompiste qui va etre heureux :boing: :boing: :boing: :boing:
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MaxJeeper50
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re: nouveau venu

#4

Message par MaxJeeper50 »

Bilrec a écrit :Salut, bienvenue :alcool:

C'est ton pompiste qui va etre heureux :boing: :boing: :boing: :boing:

C ben vrai ca. Mais je dit rien parce que moi j'hesite entre le GC III, 3.0 L CRD et le 5.7 L V8 HEMI, donc tu voit ;)
Max.

Chéri, tu t'es fais un jus de citron hier soir en rentrant ? -- Oui -- La prochaine fois que tu rentre bourré et que tu veux te faire un jus de citron, NE PRENDS PAS LE CANARIS !!!
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yoyo52
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#5

Message par yoyo52 »

RE-Bienvenue cara et tres belle acquisition :idée:
www.jeeperdays.com Rassemblement annuel ouvert aux Jeep et aux Hummer
Prochain RDV les 11-12-14 & 14 juillet 2015, 10 ans = Méga fête^^
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chelele
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#6

Message par chelele »

Bienvenue sur le forum cara :idée:
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Oooops!
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re: nouveau venu

#7

Message par Oooops! »

Salut Cara,
et bienvenue sur le forum.

1) Si au Canada c'est comme aux USA, je suppose que tu as un carré de 2 pouces comme réceptacle de crochet d'attelage?
Si c'est le cas, on trouve ça sur le net ou chez des importateurs en France mais dans les 2 cas en France il pourrait y avoir des pbs avec certaines assurances en cas de (gros) pépin car ce montage, même si sa résistance n'a rien à envier au système européen, n'est pas homologué chez nous; c'est du moins ce que m'avait dit mon assurance qd j'avais mon Gd Cherokee import US.

2) Pour la prise électrique, sur mon ZJ je l'avais remplacée par une DIN 13 broches (le pb aurait le même en DIN 7 broches), mais là encore pas évident, car si les feux d'origine de mon ZJ US étaient cablés comme ceux du ZJ EU, pour la remorque c'était un autre son de cloche: les mêmes feux font à la fois stop et clignotants, ce qui est paraît-il interdit chez nous; ça passait par une sorte de logique à relais, que j'avais dû modifier pour retrouver le fonctionnement EU, et si je n'avais pas eu le manuel d'atelier je ne sais pas si je m'en serais sorti...

Mais bon, tout ceci sous réserve, à vérifier dans ton cas, car j'avais UN ZJ US de 93 et toi c'est un WJ CA de 2000.
On la r'fait, on la r'fait!
(PAJERO DiD 2002 BVA) -> Outlander PHEV1 -> Golf GTE -> Outlander PHEV2 -> Mercedes GLA 250e -> Compass 4xe

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cara
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re: nouveau venu

#8

Message par cara »

merci de votre acceuil et de vos réponses. je me permet encore une petite : j'ai remarqué que l'antenne de la radio était fixe, peux t on la changer par une electrique ou une plus courte.

merci encore.
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