Légende urbaine.cedricfred a écrit :pour les autres hein...![]()

Modérateurs : christian.styling, cedricfred
Légende urbaine.cedricfred a écrit :pour les autres hein...![]()
Le photovoltaique marche aussi au ord, mais, y'a quand meme plus de 50% d'ecart entre les meilleurs et les pires. C'est enorme.Klug a écrit :Légende urbaine.
Oui, tu mets plus longtemps à charger (et en hiver, ça complique). Mais ça fonctionne très bien.platplat a écrit :plus de 50% d'ecart entre les meilleurs et les pires.
J'ai cru comprendre que justement le système est dimensionné pour la voiture et permet une décharge rapide dans la batterie de la voiture pour un gros gain de temps en charge. Mais j'y connais rien alors j'ai peut-être compris de travers.platplat a écrit :J'aime bien l'idee.
La mise en oeuvre doit pas etre facile, et ca ne change rien a l'autonomie et au temps de rechzrge des vehicules, mais, le concept est sympa.
Oui, mais pour un usage de routiere, le plein se fait rarement a la pompe a côté de la maison. .cedricfred a écrit :J'ai cru comprendre que justement le système est dimensionné pour la voiture et permet une décharge rapide dans la batterie de la voiture pour un gros gain de temps en charge. Mais j'y connais rien alors j'ai peut-être compris de travers.
Un plein de mazout ou d'essence prend 5 minutes à la pompe. Et même comme ça il y a des files, mêmes à de grosses stations avec 10 pompes.platplat a écrit :Oui, mais pour un usage de routiere, le plein se fait rarement a la pompe a côté de la maison. .
Il faut qu'ils bossent sur des autonomies plus importantes (en vrai, parce que les gens que je connais qui roulent Tesla depassent juste 300 bornes), parce que c'est juste pour uen routiere, et en temps de recharge quand t'es sur la route.
Mais, l'idee de coupler la voiture a la maison, de basculer de l'un a l'autre, je trouve l'idee seduisante.
Rien qu'une Zoé c'est 22kwh de batterie.Klug a écrit :C'est ça : https://www.teslamotors.com/fr_FR/powerwall
Faut ajouter à ce que dit CédricFred que la révolution électrique passera par la grille et (surtout) la production au plus près de la consommation.
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