Y avait longtemps...
Bon ben après un super week-end aux Combes Grondées, durant lequel tous les gougeons du moyeux avant gauche ont lâché,
le pont arrière du KZJ a lâché dès le début du retour...
Après démontage sur le bord de la route de l'arbre arrière, 400 km en quatre sur le pont avant... avec au bout de 50 km plus que 3 boulons qui tiennent le moyeux.
Bref me suis chié dessus pendant 400 bornes.
Et je pense que la boîte de transfert a moyennement apprécié le voyage.
Je ne comprends pas, le couple conique n'a même pas deux ans, je n'ai quasi pas fait de TT depuis à part un voyage en Corse, je vous avoue que j'en ai un peu marre du Toy,
je me pose la question quant à l'achat d'un 110.. sauf que vu les prix j'ai vite oublié.
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Donc j'attends la fin de la période déprime, pis je vais essayer d'emmener Pépère jusque dans le 95 vu que je ne connais pas de bon garage 4x4 dans mon trou du cul du monde.
Entre je sais pas quoi qui a lâché dans le pont arrière, plus le moyeux qui, vu que les gougeons ont pêté, ont ovalisé les deux trouyous où vont les deux bitoniaux,
plus le radiateur que je voulais changer vu que Pépère chauffe sur les longs trajets d'autoroute, plus les freins, plus la dentelle sur les bas d'aile...
Je me demande si je ne vais pas arrêter le 4x4 et garder les sous pour finir les travaux de ma maison.
Bref grosse déprime, ce qui me manquerait le plus, ce sont les soirées barbecue avec les copains en bivouac.
Donc ben fait chier, quand même.
Ah j'oubliais la petite anecdote pour les ceusses qui ont connu ma page des merdes:
après avoir réussi à extraire les gougeons cassés du moyeux et les avoir remplacé par les vis de 8 (toujours avoir des tourne à gauche dans le Toy au cas où
),je ne comprenais pas pourquoi je ramais sur le terrain, jusqu'à ce qu'un pote me dise "c'est normal, tes moyeux pas enclenchés?"
j'avais oublié de les remettre en quatre après le remontage...
Sinon ça va, vous?
