Modérateur : phil13
pour autan, je te conseille, à tête reposé de démonter la vanne pour l'inspecter:beurk a écrit :
féloche phill.
Et surtout laisse bien le binz de la vanne EGR et achètes toi un nanocom
Il y a un tuto?mjm28 a écrit :Salut
Belle acquisition et bon choix.
Un 110 c'est "que du bonheur"
Et pour le rayon de braquage, commence par régler les butées de direction.
Tu verras, ça change la vie (mais bon ça reste un 110. Ce n'est pas une smart :lol
VisPhil77200 a écrit :Il y a un tuto?
on explique là que pour dévisser faut tourner à gauche 
Une clé de 19 ....Phil77200 a écrit :Il y a un tuto?
Réglages comme énoncé ci-dessus.Phil77200 a écrit :Il y a un tuto?
le poids c'est l'ennemi, surtout en hauteur...Phil77200 a écrit :On a vidé le bestiau hier, puis enlevé la partie avant du Rhino Rack là où qu'on met deux roues de secours puis les longues portée, rien qu'elle doit peser 45 kilos!
En tout 150 kilos et un point de CX en moins du coup les accélérations sont...ben...un peu plus vives.
45 kg en moins 
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