Modérateur : MG94
Ok merciMG94 a écrit :La pièce c'est "l'accumulateur". Ça sert à maintenir une certaine pression dans le circuit d'essence après l'arrêt pour faciliter les redémarrages et ça régule la pression d'essence.
Le schéma du circuit d'essence du 230 GE, je dois pas avoir.
je ne pense pas que j'ai besoin de le changer alors, j'ai regardé sur oscaro pour une idée de prix sa vaut quand même 140-170€ en Bosch 
MerciMG94 a écrit :Il va être au top ton G.
oui petit à petit, mais j'ai encore un peu de boulot, d'ailleurs pour la boîte je ne sais pas trop à qui l'a ramener parce que sa je ne suis pas trop chaud à ouvrir (je crois que chez Merco, sa va coûter un bras 
) il faut encore que je trouve quelqu'un pour le faire 
Oui merci MG j'ai déjà regardé un peu les ces 2 sujets, va falloir que je me fasse la même clé que toi pour desserrer-resserrer le roulement.MG94 a écrit :J'ai fais 2 sujets sur les silent-blocs de tirants de pont et les roulements de roues arrières. Il y aussi un sujet de Jean40 pour les roulements.
Cette clé ne coute pas grand-chose chez Mercedes, dans les 25 Euros HT de mémoire.Guillaume57 a écrit :Oui merci MG j'ai déjà regardé un peu les ces 2 sujets, va falloir que je me fasse la même clé que toi pour desserrer-resserrer le roulement.
Oui ...MG94 a écrit :Je me suis enquiquiné pour si peu ?
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