Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
J'ai jamais remarqué ce truc, faudra que je regarde.
_______________________________________________
Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
Nouveau venu, KDJ 90........
Bizarre, je ne sais pas où il se trouve, mais j'imaginais beaucoup plus près du moteur car, quand je m'arrête moteur chaud, lorsque je reprend la voiture la température "soit disant" extérieure à fortement monté, et il faut rouler quelques minutes pour la "rafraîchir"
Mercedes Classe G 350 d Professional (2018) + Toy KZJ95 VX (2000) intercooler liquide, etc
Il me semblait que c'était sous un des phares, sans certitudes.
_______________________________________________
Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
Nouveau venu, KDJ 90........
moi aussi c'est pas fiable fiable la température indiquée est pour le moins "farfelue" je prends souvent une montée pour accéder au chalet situé à 2000 m en été on part du bas à 30° et à la montée on se rend compte que la température diminue parce qu'il fait frisqué ,mais l'indicateur ne suit pas ...