Qui va oser?

[christian.styling]

du même fabricant, j'ai ceux là en 235/85R16 et j'en suis très satisfait
(utilisation piste sud-européenne)

MTR.jpg

[NissanNiAvec]

du même fabricant, j'ai ceux là en 235/85R16 et j'en suis très satisfait
(utilisation piste sud-européenne)


[ATTACH=CONFIG]98551[/ATTACH]

Ah oui, tes mixtes

C'est vrai que le Duratrac, du coup, c'est parfait pour les autoroutes allemandes

[NissanNiAvec]

je lui trouve des airs de ressemblance avec le trac edge de BF Goodrich

Sans blague, ils poussent pas un peu bobonne en mettant un flocon au Duratrac ? :

[Bebop]

le patron du terrrain de Montalieu, en 2006, avait un ReuReu flambant neuf, en pneus d'origine, et il faisait toutes les zones de son terrain avec... sans rayer apparemment

[jibus]

Sans blague, ils poussent pas un peu bobonne en mettant un flocon au Duratrac ? :

Surement que si , comme pleins d'autres marques .

[jibus]

Si je ne m'abuse le duratrac est un mixte ....

Je l'aurais mis tout terrain , voir gros mixte , un peu comme le Cooper St max .
N'empêche que j'aimerai bien le voir à l'action sur le nouveau Range .

[platplat]

Me demande ce que ca donne sur le goudron une caisse de 2t5 avec 300cv et ces pneus...

[jibus]

Me demande ce que ca donne sur le goudron une caisse de 2t5 avec 300cv et ces pneus...

Surement mieux qu 'un Def avec les même pneus sur route à 90 .

[christian.styling]

le flocon est obtenu si on a passé avec succès une épreuve de motricité sur neige (y a des normes très précises)

=> certains pneus M+S dits "mixtes" la réussissent ! il suffit d'essayer... on l'a ou on l'a pas !

certains modèles de certaines marques réussissent dans leurs grandes tailles et ratent dans leurs petites tailles

mais leur gomme durcit au froid, ce ne sont pas des gommes thermiques qui conservent la souplesse en basse température

[christian.styling]

du même fabricant, j'ai ceux là en 235/85R16 et j'en suis très satisfait
(utilisation piste sud-européenne)


[ATTACH=CONFIG]98551[/ATTACH]

Ah oui, tes mixtes

C'est vrai que le Duratrac, du coup, c'est parfait pour les autoroutes allemandes

pendant douze ans je roulais en MUD,
un pneu boue :