dans ce cas faut lever la roue au hi-lift et placer des caillasses dessous... souvent c'est la technique la plus rapide : remettre les 4 roues sur un plan horizontal...jam a écrit :[...]Rien ne permet de tracter un engin le nez collé à une marche plus haute que le tiers de la hauteur de sa roue, [...]
: les forces en jeu lors des à-coups de traction d'un 4x4 avec un autre 4x4 sont énormes 
C'est ce que je pense faire aussi.christian.styling a écrit :depuis ce post j'ai adopté le *truc* d'un bout de cordage d'un mètre cinquante à chaque bout de la sangle, cordage relié à un deuxième point d'attache ou accroché au pare-choc
comme ça si le point d'attache principal cède la manille est stoppée avant qu'elle ne blesse quelqu'un
alors depuis j'aime mieux avoir des cordages avec des épissures et utiliser une grosse manille tout le monde sait manipuler une manille 
Là est le problème majeur. Les accidents n'arrivent jamais quand on est seul et loin de tout;.. on fait trop gaffe;maxigaz a écrit :salut
je croyais etre le seul idiot de service, mais je vois avec soulagement que ca arrive a pas mal de monde.
ce week end gentille ballade familiale avec quelques potes, un disco se pose dans un trou, je propose de le sortir en pensant utiliser une sangle normale.
mon pote me dis d'essayer sa nouvelle sangle elastique, allons y donc, et il me dis de mettre du gaz pour le sortir.
je m'execute, sans meme reflechir (c'est la le danger des sorties en groupe), vroum un bon coup de 1ere, le seul truc que j'entends c'est un gros clac , suivie d'un "pan".
apparement le disco est toujours dans son trou.l'attache a cedé, je passe derriere le toy et la je vois une enorme praline dans le coin arriere gauche, a 5 cm de la vitre arriere!c'est le retour de la manille qui aurait pu tuer quelqu'un.
ca m'a fait culpabilisé tout le reste du week end, on pense a ce qui aurait pu arriver.
moralité:celui qui tracte est responsable de la manoeuvre et dois donc reflechir et faire comme il le sens, pas de précipitation, tout les spectateurs a 2km, bref sécurité a fond.
le deuxieme essai a été le bon, tout en souplesse, sans s'exiter.
perso je pense que ces sangles elastiques sont a utiliser avec beaucoup de précaution.
stef hj61 avec plein de carosserie a refaire!
après, on réfléchit, et on agit.
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