activation feux arrière KZJ95 ph1

[cruiser3834]

[ATTACH=CONFIG]98251[/ATTACH]

j'ai cliqué sur le numéro et effectivement les références exactes selon l'année apparaissent. Encore merci.
Concernant ce que je veux faire, je vais peut être relire quelques posts anciens et démonter le bloc de feux arrières pour voir si je trouve le connecteur. J'ai l'impression que c'est plus facile sur les phases 2 etc oi c'est 1 phase 1. KZJ95L-GKMNTW
en l'occurence la ref doit être 81565-60430

Je pense que tu as trouvé, mais ce ne sont que des pièces d'origine.
Donc, si ton KZJ est d'origine, tu as déjà ce petit faisceau, non?

J'ouvre une nouvelle discussion car je vais essayer d'activer les feux arrières de mon KZJ95 qui sont inactifs pour des raisons réglementaires en europe.
Plusieurs discussions existent à ce sujet:
- T-cap: je n'ai pas retrouvé le lien qui était sur le forum: http://www.t-cap.fr/blog/les-feux-serie-9/
- viewtopic.php?t=58947-KZJ-95-prise-pour ... s-à-droite

Pour répondre à Fross: je réfléchit à commander le faisceau court pour l'installer à droite.
Mon KZJ est un phase 1, dans les différentes interventions, ce n'était pas très clair si le faisceau arrivait ou non jusque là. J'ai démonté et à droite comme à gauche j'ai bien un faisceau de chaque coté symétriques. A droite, il n'est relié à rien mais testé connecté et semble fonctionnel pour feu stop et lumière arrière. En revanche ne me semble pas actif pour clignotant, feu de recul et antibrouillard. A gauche: de base fonctionnel pour antibrouillard et feu de recul. A gauche semble aussi fonctionnel pour stop et lumière arrière. Par contre clignotant?
Il ne reste plus qu'à avoir le faisceau court pour la droite. Bidouiller à droite et a gauche pour ajouter stop et lumière arrière et idéalement clignotant. Percer à gauche comme le montre t-cap pour installer les douilles.
Je sais que si ils ne sont pas actifs de base, c'est pour une raison de réglementation. De toutes façon pour l'instant je laisserai aussi dans le pare choc. Le pare choc arrière est bien défoncé, je suis en cours de reflexion pour le changer mais en gardant les feux je pense.
Est ce que je pense à tout?
merci
cedric

[cruiser3834]

bloc gauche: arrivée de 5 fils puis faisceau court pour ampoules recul et antibrouillard

IMG_4243.jpg

bloc droit: arrivée de 5 fils jusqu'au bloc sans connection ensuite

IMG_4244.JPG

La prise 5 fils

IMG_4246.JPG

Je vais réfléchir au montage électrique à faire.

[alip]

Bonjour cruiser3834 et a Tous

Quand j'avais mon KZJ95 j'avais récupéré des douilles et câblage sur une épave de toy et après percements des emplacement mis les douilles dans les feux d'aile
Pour les clignotants j'avais repris sur le faisceau du parechoc. Pour avoir deux feux de recule j'avais tiré un câble venant de l'autre .

J'avais donc : clignotants , feu et stop ensemble ( ampoule double filaments ) et feu de recul dans les ailes.

Bon courage
A+
Al...

[cruiser3834]

Merci AL
C est l idée que je me faisais. Pour passer le cable de recul de gauche à droite, tu étais passé ou? C est le cable qui m embête le plus en terme de sécurité electrique.
A+.

[alip]

Merci AL
C est l idée que je me faisais. Pour passer le cable de recul de gauche à droite, tu étais passé ou? C est le cable qui m embête le plus en terme de sécurité electrique.
A+.

Bonjour

Y déjà pas mal de temps , mais il me semble que j'étais passé par des passes cables dans le bas de l'aile et après j'avais fait courir le cable dans une gaine sous la carrosserie en le fixant .

A+
Al...

[cruiser3834]

Finalement, ce n'est pas si simple que ça de trouver des douilles en casse: j'ai fait 2 casses (et trouvé seulement des douilles de clignotant de clio qui auraient pu aller....), appelé 2 autres casses qui n'étaient pas très emballées par ma demande. Je suis allé chez un garage spécialisé 4X4 qui pendant 1 temps faisait un peu pièce d'occasion 4X4 mais en ce moment pas de disponibilité.
Le faisceau en pièce neuve coute 30 à 40 euros par internet. Au final chez "japo-chat" j'ai pris des blocs complets feux multifonctions et plus qu'a brancher, pour 1 peu plus de 40 euros et pas besoin de se casser la tête à percer pour adapter les douilles.
Bon il me reste encore à doubler les cables depuis pare choc pour les clignotants et les ajouter dans les montants et faire passer un cable pour activer le feu de recul droit.
Donc gros bricolage pour l'instant: 3 vis a défaire de chaque coté et brancher les connections qui existent déjà.