common rail et téflon

[valJeep]

sur mon grand cherokee CRD de 2002, le circuit de gazoil n'arrête pas de se désamorçer. j'ai refais la pompe à injection, changer tous les joints des durites, changés les durites craquelées, refait les injecteurs défectueux, changé le filtre à GO et les vis de purge.... et ça se désamorçe toujours!

j'ai également un clapet anti retour avant le filtre Go.

Pensez vous que la prise d'air puisse être sur les vis des durites rigides qui n'ont pas de joints (étanchéité par collet serré)? et dans ce cas est-ce que du teflon de plombier peut faire l'affaire (en ruban), sachant que la PI pousse à 1600 bars?

[maman94]

Val, je te souhaite bien du courage.

[rico56]

j'ai pas compris collet serré , c'est une danse ca

sinon c'est quoi ,étanchéité sur cône ?

sinon surtout pas de teflon , meme si je pense que c'est une une connerie ,au pire de la loct 577

[valJeep]

j'ai pas compris collet serré , c'est une danse ca

sinon c'est quoi ,étanchéité sur cône ?

sinon surtout pas de teflon , meme si je pense que c'est une une connerie ,au pire de la loct 577

le collet, comme pour les durites de freins

l'idée du téflon c'est un garagiste qui me l'a suggéré...

[rico56]

1600 bar ,étanchéité sur filet


vérifie tes cônes et porté mais,

ta prise d'air est avant la pi , pour moi

[riga]

Si ça désamorce, c'est a mon avis avant, pas sur le coté HP

[valJeep]

mais j'ai changé tous les joints entre filtre et PI HP....

[rico56]

et le filtre/ support

avec une arrivé direct pi ,filtre(genre mercedes) et bidon tu a essayé ?

[valJeep]

Pas facile car ça met plusieurs heures a se désamorcer...

Envoyé de mon 5042D en utilisant Tapatalk

[rico56]

ca serait pas quand tu monte franchement dans les tours ?