Je crois que Peugeot le fait aussi, entre autre pour les 205 GTI.

C'est plutot un bon moyen de faire de la marge, et de fideliser un client a la marque.
Modérateur : phil13
Tu ergotes!beurk a écrit :si
c'est un atelier, pas une chaine de montage![]()
Bah, c'est po cher, meme si c'est hors de prix...beurk a écrit :le prix d'un evoque
A priori c'est c'est un souhait de tout le groupe, car Jaguar présenté à Rétromobile une bonne parti des élément de carrosserie pour la Type E.Grain.de.Sable a écrit :disons qu'il y a qq temps ils ont publié une annonce comme quoi ils allaient faire un département (celui-là) pour refaire des pièces introuvables. les pièces des anciens modèles ne sont pas fabriquées par LR (en général), mais par les fournisseurs.
ce sont des véhicules qui ont déjà été homologués ... ils en refont une série avec numérotation officielle. justement pour eux il n'y aura aucun pb.Kelvinator a écrit :Yep. J'ai discuté avec une personne de chez eux sur ce stand (il y avait un Range...somptueux...) et a priori il y a une vraie volonté de se lancer dans la restauration/refabrication de véhicules. Il vont également reconstruire des Jaguar E "Lightweigt" et des Types D il me semble.
http://www.automotivpress.fr/jaguar-type-e-lightweight-retour-vers-le-futur/
Par contre, je me demande comment ils vont faire au niveau de l'homologation![]()
voilà, voilà.Kelvinator a écrit :Si c'est une recontruction à partir d'un numéro de châssis, pourquoi pas.
Si ils refrappent des numéros là ça me semble impossible...
Phil77200 a écrit :Tu ergotes!![]()
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