Nouveau SCENIC propose une interprétation nouvelle du monospace, fortement inspirée du concept-car R-Space, présenté au Salon de Genève 2011. Proportions revisitées, qualité perçue soignée à l’extérieur et à l’intérieur.
La forte rupture vient de l’offre unique de roues 20 pouces de série sur Nouveau SCENIC. Ces roues à la largeur contenue (195 mm) représentent une véritable innovation design et technologique.
Avec une hauteur de flanc de 107 mm, équivalente à celle des roues 17 pouces de Scénic 3, les roues de Nouveau SCENIC conservent un confort de roulage parmi les meilleurs du marché.
Ce choix design fort a guidé le projet dès le départ. Ces grandes roues offrent des proportions idéales au véhicule. Elles sont personnalisables à l’envi grâce à une offre complète de jantes et d’inserts de jantes appelés « add-on ». Inserts et jantes ont été conçus pour apporter légèreté et aérodynamisme au profit de la consommation.
Les grandes roues offrent une résistance au roulement au meilleur niveau grâce à une taille unique (199/55r20) et un développement spécifique des pneumatiques, consommant ainsi moins d’énergie. Le travail global sur l’aérodynamisme du véhicule en bénéficie : le SCx global du véhicule est amélioré de 65 millièmes par rapport à Scénic 3 (0,775 vs 0,840).
Il est loin le temps des 4x4 en 15' et des berline en 13/14'
Un truc si spécifique, ça m'étonnerai qu'il y ait du stock.
ce qui est dommage pour un véhicule familial avec des bagages .