alexsam a écrit :faut arreter avec les SPAL: a part la compacité, c'est en general bien moins performant que les ventilos d'origine... y'a qu'a regarder la puissance des bestiaux (350 W le ventilo d'un TD... ca souffle dur ! le spal sera compact et silencieux, mais avec ses 100w refroidira bien moins, et pas la peine de me parler des m3 théoriques :lol
trouve un ventilo de TD, ca se montera plug and play et soufflera assez fort pour ton GTI.
je suis lon d etre aussi affirmatif !! je ne sais pas pour tous !
mais dans le cas de mon zj v8 : le spal a diametre equivalent pousse 2 a 3 fois + fort que celui 205 td =gti qui etait monte aupravant .
nb: de toute facon , apres ma modif de radia huile bva , il n y avait qu un ventilo de 54mm d epais qui passait , meme probleme pour la cj5 quand je l ai passe en ventilo elec .