Toyota KDJ 125 Raid

[JOEL40]

Pourquoi trois crics,celui d'origine marche très bien , et lève haut
2 cales en bois suffisament épaisses seront plus utiles pour tout un tas d'autres usages
Et moins lourdes
Pour ma part j'emmene dans le sable en voyageant seul un cric gonflabe au Maroc
Garde à l'esprit que le poids est ton ennemi
Tu asfait un blindage complet par exemple etait ce vraiment indispensable?
Voila ne prends pas cela pour une critique simplement mon avis
Bonne fin de prepa pour tes futurs voyages
L'experience te montrera ce qui t'es utile et te permettras de faire le tri dans tous les accessoires que te propose les préparateurs
Amicalement
Joel

[christian.styling]

le cric gonflable c'est super on peut le glisser sous le 4X4, ça lève un peu vite mais c'est efficace.

le hi-lift aussi c'est super et surtout : le hi-lift + le lift-mate permettent de lever une roue sans bouger la caisse, et ça, c'est pratique pour glisser des pierres plates, une planche de bois ou une plaque sous la roue sans faire basculer le 4X4... ça rehausse le 4X4 et on repart

=clic=> http://www.forum4x4.org/content/132-le-Hi-lift

[Oldcruiser]

Mon modeste retour d'expérience sur l'utilisation d'un cric d'origine Toyota.

Un accessoire irréprochable pendant des décennies en conditions normales. En situation plus intensive, par exemple immergé dans un mélange d'eau et de sable, le grippage chronique des engrenages est une calamité. Le hi-lift me semble incontournable, surtout si on y associe l'accessoire "décolle pneu" pour réparer tous types de crevaisons.

[Ptitoy125]

Merci pour tout vos retours. Je pense faire une petite housse pour le crick pour éviter qu'ils prennent la merde derrière l'attelage.

Pour le crick bouteille je testerais ca dans la semaine. Les idées et les choix viennent en pratiquant et on est qu'au début. On a peut d'expérience mais au fur et mesure on apprend.


Et les katkatreu sont des des gens cool et pleins de bons conseils