Photos d’aménagements : le fourre-tout

[SISSOU]

Pour moi un train trianguler croise beaucoup moins, voir pas du tout, comparer a un pont rigide...

Donc en TT...

[CG]

Mitsu Delicia







Vous avez vu la galerie de toit à récupération de chaleur ...

[CG]

Pegaso : Camion espagnol ...

[CG]

Subaru



Source : http://autoquid.com/car-detail/xv-cross ... 86381.html

[CG]

L’aménagement d’un T5 avec Concept Van






Vidéo



Infos sur le FB ...

[Subforest72]

Subaru



Source : http://autoquid.com/car-detail/xv-cross ... 86381.html

mouarf les charrues devant/derrière

[pat 25]

Ben pour moi, ça c'est un tas de ferraille et le mien doit être un autre tas de ferraille et ça ne me dit pas quels sont les avantages et les inconvénients de l'un par rapport à l'autre

Pour moi un train trianguler croise beaucoup moins, voir pas du tout, comparer a un pont rigide...

Donc en TT...

Un train avant triangulé croise, si il est prévu pour croiser, le principal reproche c'est que c'est moins solide qu'un pont, mais un pont ça plie aussi si c'est mal conçu, les possesseurs de 80 an savent quelque chose.

[CG]

[Raid Lover]

Un train avant triangulé croise, si il est prévu pour croiser, le principal reproche c'est que c'est moins solide qu'un pont, mais un pont ça plie aussi si c'est mal conçu, les possesseurs de 80 an savent quelque chose.

Comprends toujours pas

[pat 25]

Je t'expliquerais quand tu seras grand.................................