trouvé une "pépite" de bronze dans l'huile de vidange de la boite transfert

Modérateur : phil13

110-HCPU-CR
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re: trouvé une "pépite" de bronze dans l'huile de vidange de la boite transfert

#31

Message par 110-HCPU-CR »

christian.styling a écrit :c'est ce que j'espère... ça pourrait être là depuis 40 000 km... :no:
Tu as encore l'huile de vidange de la boite ? :hein:


Si oui fait la analyser là :

http://www.iespm.fr/

ou là :

http://www.sgsgroup.fr/fr-FR/Constructi ... oring.aspx


Ces deux laboratoires d'analyse d'huile et fluides moteur (que j'utilise pour mes Land) pourront de dire si l'usure est normale en regard de la moyenne des autres boites des flottes de DEF (DDE / collectivité...) qu'ils ont en suivi contractuel.

C'est pas très cher et ça te rassure sur la santé de ton DEF.
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re: trouvé une "pépite" de bronze dans l'huile de vidange de la boite transfert

#32

Message par JMTT »

christian.styling a écrit :40 000 km pour changer tous les fluides c'est ce qui est conseillé par L.R.
ça a un coût... je vais pas faire plus fréquemment :no: :(
Même pas, les préco LR sont de 200 000 pour la bv et 80 000 bt et ponts ...
Perso je fais tout à 40 000 et je n'ai pas remarqué d'huile crado
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pat 25
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re: trouvé une "pépite" de bronze dans l'huile de vidange de la boite transfert

#33

Message par pat 25 »

Je comprends pas que l'on mette de telles préco................................. :devil:
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#34

Message par JMTT »

C'est vrai que 200 000 c'est un peu long à mon goût

On peut imaginer que les huiles ne sont plus celles d'il y a vingt ou trente ans ni les tolérances d'usinages .....
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Bebop
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re: trouvé une "pépite" de bronze dans l'huile de vidange de la boite transfert

#35

Message par Bebop »

JMTT a écrit :Même pas, les préco LR sont de 200 000 pour la bv et 80 000 bt et ponts ...
Perso je fais tout à 40 000 et je n'ai pas remarqué d'huile crado
C'est sûrement pas la préco en usage intensif :hein:
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christian.styling
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#36

Message par christian.styling »

Bebop a écrit :C'est sûrement pas la préco en usage intensif :hein:
les précos de vidange huile moteur sont 20 000 ou 30 000 km selon utilisation
je fais ça tous les 10 000 sur conseil de dédé83 avec remplacement des trois filtres...
je me demande si les préconisations des constructeurs pour des entretiens espacés
ne font pas partie du marketing-mix pour commercialiser les véhicules
après tout ils s'en foutent qu'on crame le véhicule rapidement : on changera plus vite !

par ailleurs on lit que, avec les dispositifs anti-pollution, on retrouve des scories d'huile moteur dans les FAP et
qu'on retrouve du gasoil dans l'huile moteur ! alors autant "resserrer" les espacements des vidanges...
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#37

Message par christian.styling »

110-HCPU-CR a écrit :Tu as encore l'huile de vidange de la boite ? :hein:


Si oui fait la analyser là :

http://www.iespm.fr/

ou là :

http://www.sgsgroup.fr/fr-FR/Constructi ... oring.aspx


Ces deux laboratoires d'analyse d'huile et fluides moteur (que j'utilise pour mes Land) pourront de dire si l'usure est normale en regard de la moyenne des autres boites des flottes de DEF (DDE / collectivité...) qu'ils ont en suivi contractuel.

C'est pas très cher et ça te rassure sur la santé de ton DEF.
je suis pas inquiet, du moins pas à ce point...
y a aucun bruit suspect... et il fonctionne à merveille.
possible que ça soit effectivement un copeau de coupe en usine...
possible que ça soit une petite épaisseur de rondelle de bronze
je vais faire 10 000 km et revidanger pour voir si il y en a d'autres...
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#38

Message par JMTT »

christian.styling a écrit :après tout ils s'en foutent qu'on crame le véhicule rapidement : on changera plus vite !
Mouais, y'a aussi des gens qui font le kilométrage que tu as effectué depuis l'achat de ton Def sur une année, là ils ont tout intérêt à ce qu'on ne crame pas le véhicule dans le temps imparti de la garantie.
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christian.styling
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#39

Message par christian.styling »

sur un autre forum le mec trouve de la limaille de bronze dans l'huile de vidange de sa boite :
des petits débris de bonze avec l'huile!!!! Je me suis mal exprimé c'est de la limaille.
J'ai un proverbe que j'applique sérieusement "Si ça marche ne touche pas"
mrdodge11 a raison si les vitesses passe bien,ne pas ouvrir la boite
La présence de "paillettes" ou de colorations métaliques au début et la fin d'une vidange est "normale"

source

- http://dodgewc.frbb.net/t3828-boite-de-vitesses
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#40

Message par juju60130 »

Bebop a écrit :C'est sûrement pas la préco en usage intensif :hein:
En regardant le planning d'entretien "afrique", certain entretien tombe à 3000km.
Sur mon td5, je vidange tout une fois par an. Soit environ 6 à 8000 km.
Le coût d'entretien reste faible. De la 80w90 ne coûte presque rien. (3 euro le litres max), de la 5w40 coute moins cher qu'un moteur!Seul l'huile de bv (mtf94 pour moi) n'est pas donné.
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