DA pour LADA

[BELLON]

Je ne sais pas si vous connaissez déjà cette adresse. Cette société commercialise des D.A (entres autres) pour les LADA :

http://www.niva-diesel.pl.ru/main/common/blankf.htm

Je l'ai trouvé en cherchant des infos sur le 2131...en bleu (pour ceux qui s'en souviennent)

[BELLON]

Et bien si, vous la connaissiez déjà car je l'ai croisé dans les dernières pages du forum Désolé...

Mais cela appelle une question : Certains tente de transformer le Niva en routière. Pourriez-vous m'expliquer en quoi cela consiste, à part installer une D.A...
Le kit d'adaptation du moteur de R21 (Perriquet) en fait partie ? C'est un moteur diesel ?

Merci par avance

[christian.styling]

bonjour
un de mes potes avait une lada perriquet : c'était ni plus ni moins un bon turbo-diesel à la place du moteur d'origine et c'est tout ! mais ça marchait très bien avec un gros couple à bas régime

[P.E]

Exact , quand tu en croise un tu peut le reconnaitre a la roue sur le coffre et a une aeration sur le coté du capot

- plus de couple
- consomme moins ......

Mais ..... moi préfere l'essence !

@+++

[BELLON]

Certes, je préfère également l'essence...
Peut-être qu'une amélioration du 1700 (c'est possible, d'ailleurs ? Et jusqu'à quel point ?)
Mais concernant les trains roulants : N'y a t-il point de modifications à faire si la puissance augmente de manière significative ?

[P.E]

Tu peut mettre un boitier powerships qui le fait monter a presque 100 chevaux et qui augmente le couple

t'as plus qu'as y mettre des ressorts ironman pour le TT ou jtts / koni / eibach pour la route ....... et t'as une bonne grosse bete de course

P.S. j'dit sa mais certains les utilisent en TT les KONI , Eibach ou même JTTS mais sa me parait avoir moins de débatements

@+++