Modérateur : této
Sur un 2003 c'est unturbo à géométrie variable, ce nest pas une wastegate mais un actuateur, qui, en fonction des tours moteur active les ailettes de la gv..... moteur a l'arrêt le levier qui y entre, doit se trouver ssur la droite (quand tu es face au vehicule) a la main en forcant un peu tu dois pouvoir l'amener sur la gauche..... si tu démarre le moulin, elle doit se déplacer tte seule..... si tu es seul pour l'essai, tu démarres et arrête le moteur, et en allanl sans trainer voir le turbo, tu as normalement largement le temps de la voir revenir a sa place. ?....tu devrais donc la voir revenir de la gauche vers la droite...florenzo a écrit :Bon j'ai checké les durites elles ont l'air en bon état. Par contre je n'en ai pas autant de petites que toi.
Ce matin le voyant c'est rallumé! A froid il se met pas en mode dégradé mais des qu'il est chaud et que je le monte dans les tours ou une côte à monter il se bloque.
Par contre j'ai vu sur le forum qu'une piece sur le turbo qui s'appelle le wastergate ou dans le genre doit bouger entre ' arrêt et le moteur tournant et moi ça ne bouge pas du tout! Une piste??
[ATTACH=CONFIG]97031[/ATTACH]
mich07 a écrit :Sur un 2003 c'est unturbo à géométrie variable, ce nest pas une wastegate mais un actuateur, qui, en fonction des tours moteur active les ailettes de la gv..... moteur a l'arrêt le levier qui y entre, doit se trouver ssur la droite (quand tu es face au vehicule) a la main en forcant un peu tu dois pouvoir l'amener sur la gauche..... si tu démarre le moulin, elle doit se déplacer tte seule..... si tu es seul pour l'essai, tu démarres et arrête le moteur, et en allanl sans trainer voir le turbo, tu as normalement largement le temps de la voir revenir a sa place. ?....tu devrais donc la voir revenir de la gauche vers la droite...
Sinon tu débranches la durite de dépression qui y arrive mais de l'autre côté du moteur , en sortie de l electrovanne, tu mets au ralentit et tu aspires a l'extrémité debranchee... et là pareil, tu devrais voir la tige de l actuateur fonctionner.....
A savoir que si tu avais un soucis de géométrie, (ca arrive que la calamine empêche le bon fonctionnement des ailettes) tu n'aurais pas un code 100 ou 400..... donc, controle le fonctionnement de la tige de l actuateur mais je pense que si tu n'avais plus de turbo tu verrais vite que tu conduis un veau....;
A bien y penser, regarde la vanne robinet, la tte pettite a côté des 3 electrovannes côté filtre a air.... ca arrive qu'elle déconne, et il lui arrive de mettre le foutoir, mais franchement avec le 100 et le 400 qui remontent systématiquement je pense pense pas....
quand mais bougie de préchauffe etait hs sa ma fait se symptôme laflorenzo a écrit :Bon j'ai checké les durites elles ont l'air en bon état. Par contre je n'en ai pas autant de petites que toi.
Ce matin le voyant c'est rallumé! A froid il se met pas en mode dégradé mais des qu'il est chaud et que je le monte dans les tours ou une côte à monter il se bloque.
Par contre j'ai vu sur le forum qu'une piece sur le turbo qui s'appelle le wastergate ou dans le genre doit bouger entre ' arrêt et le moteur tournant et moi ça ne bouge pas du tout! Une piste??
Le 638 c'est le boitier papillon, si tu l'as démonté pour nettoyage vérifie bien que tout est remonté correctement..... c'est un classique sur le 120ch, et selon ton kilométrage il se peut aussi qu'il donne des signes de fatigue....florenzo a écrit :Alors aujourd'hui, deux nouveaux codes p0638 et p0380
Ça commence à m'inquiéter tous ces codes !
Mon frontera totalise 188000 km. Il se peut que le papillon soit fatigué et provoque le P0100 ou P0400?mich07 a écrit :Le 638 c'est le boitier papillon, si tu l'as démonté pour nettoyage vérifie bien que tout est remonté correctement..... c'est un classique sur le 120ch, et selon ton kilométrage il se peut aussi qu'il donne des signes de fatigue....
L'autre a priori concerne le préchauffage et les bougies, a voir s'il remontre le bout de son nez après effacement. ?..
©1998-2022 Forum4x4.org, association loi 1901 | 36 bis avenue des Combattants AFN, 13700 MARIGNANE (FRANCE) | Déclaration C.N.I.L. N°814215 du 29 Juillet 2002 | Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page. Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales | Open source bulletin board software par phpBB® Forum Software, © phpBB Limited. Traduit par phpBB-fr.com. [Philippe Renault]