T2 2,7TD de Edefaverney

[christian.styling]

des explications claires avec dessins à l'appui

=clic=> http://mouniere.blogspot.fr/2007/09/cou ... 2-les.html

[christian.styling]

un petit film très bien fait pour essayer de comprendre



http://www.dailymotion.com/video/x2vklu ... ionne_auto

[nic_psy]

vu sur le site arb, meme le pont R180A a son blocage

http://store.arbusa.com/ARB-Air-Locker- ... 722C7.aspx

mais qu'est ce que j'attend....

[edefaverney]

vu sur le site arb, meme le pont R180A a son blocage

http://store.arbusa.com/ARB-Air-Locker- ... 722C7.aspx

mais qu'est ce que j'attend....

Tu l'as acheté aux USA???
Si c'est le cas, avec les frais de ports et surtout les frais de douane, cela va te revenir plus cher que de l'acheter en France!!!!

En France, tu peux l'acheter au même prix mais en TTC!!!

A plus

Manu

[Scalpatif]

ah non mais je sais ce que c'est un differentiel mais en fait ce que t'a acheté c'est pour permettre le blocage du differentiel c'est ca?
si oui genre t'a un interrupteur pour l'activer ou alors ton diff est tout le temps bloqué?

et le glissement limité a l'arriere c'est pas suffisant?

[nic_psy]

non pas achete juste il existe, donc j'envisage je me tate quoi

[didi]

ah non mais je sais ce que c'est un differentiel mais en fait ce que t'a acheté c'est pour permettre le blocage du differentiel c'est ca?
si oui genre t'a un interrupteur pour l'activer ou alors ton diff est tout le temps bloqué?

et le glissement limité a l'arriere c'est pas suffisant?

le blocage du pont est à se servir avec beaucoup de précaution.

d'une part, ça recule les limites du véhicule, et on peut se retrouver dans des situations avec des issues plus qu'incertaines...

d'autre part ta direction est aléatoire quand tu bloque l'arrière...

et mécaniquement, si ça te réduit le risque de reprise d'adhérence, ça tire sur la roue qui à toute l'adhérence. Donc pas de brutus là dessus

[christian.styling]

avoir les blocs en trial c'est pour passer coûte que coûte et quel que soit le prix à payer
avoir les blocs en randonnée motorisée ça peut être simplement l'assurance de pouvoir faire les 50 cm de marche arrière pour prendre une autre trajectoire

[edefaverney]

avoir les blocs en trial c'est pour passer coûte que coûte et quel que soit le prix à payer
avoir les blocs en randonnée motorisée ça peut être simplement l'assurance de pouvoir faire les 50 cm de marche arrière pour prendre une autre trajectoire

++++1

[Scalpatif]

merci pour l'éclairage