nouvel an au maroc besoin de conseils

[thieumtoy]

Bonjour à tous,

Nous partons ma femme et moi faire le nouvel an au maroc et nous avons besoin de conseil;
On a entierement lu le site de stefani, cedric et fred.
On a un KZJ 90 GX avec des barres de protections lateral.
Il faut qu'on achete le blindage moteur et boite.
On a un budget serré...
On compte dormir dans la voiture.
Place aux questions
Doit on changer les amortos qui ont 20 000 kms (amorto standar) est ce vraiment obligatoire ?
Par ou passer pour que ca coute le moins cher ?
On dispose de 9 jours est ce suffisant ?
Quelle materiel est obligatoire ? (plaque, pelle...)
On est preneur de tout conseil.
Merci par avance pour votre aide

[stefani]

comme tu as vu, au maroc on etait parti avec un pajero a 3, l'annee derniere on est parti en Tunisie avec 2 Toy KZJ90 à 4.
Cedric avait les amortos standards, nous des specials raids, ben on a vu la difference oui...
pour les prix, je t'envoie Oliv'

Pour le passage le moins cher, bateau a Ceuta comme nous je dirais. dans les 15€/pers+55/voiture

[NOliv']

je te reponds apres les vacances...

j'avais rien compris a la premiere lecture ...

[Gégé]

[quote="thieumtoy"]Bonjour à tous,

Nous partons ma femme et moi faire le nouvel an au maroc et nous avons besoin de conseil]

Blindage moteur et boite: pour quoi faire?? Si tu roules cool ça sert à rien.

Les amortos: à priori je dirais oui, vaut mieux des plus costauds..

Le moins cher: Par Ceuta si je me rappelle bien..(mais pas de beaucoup).

9jours: je sais pas d'ou tu pars, mais si tu pars du Sud Ouest de la france, ça fait un peu court non? Comte en gros 3jours pour l'aller/retour; il te restes donc 6 jours sur place, avec une journée à récupérer après la descente... C'est court quand mème..

Quel matériel: des amortos et des bons pneus.. (plaque pelles si tu fais du sable, mais en 9jours, faut que tu descende vite..) Le matériel le mieux, c'est un autre 4X4 qui part avec toi..

Ca sert à rien je pense de charger la voiture avec un équipement de fou qui n'est pas trop indispensable là bas..

Bonne année

[thieumtoy]

merci pour vos réponses, on part de Paris, apparement cela va etre un peu court, on fera avec on a pas le choix.
Pour les pneux on at de 235/85r16 BFG Mud c'est bon ? (sans chambre à air)
Stefani tu dis que vous avez vu la différence pour les amortos, il est quand meme revenu avec sa voiture ou il les a changés sur place ?
la tunisie c'était bien ? On est pas arreter forcément sur le maroc même si on a une petite préférence, l'objectif est de décourvrir le désert, je n'en ai jamais vu et bien sur faire un peu de dune.

[Gégé]

merci pour vos réponses, on part de Paris, apparement cela va etre un peu court, on fera avec on a pas le choix.
Pour les pneux on at de 235/85r16 BFG Mud c'est bon ? (sans chambre à air)
Stefani tu dis que vous avez vu la différence pour les amortos, il est quand meme revenu avec sa voiture ou il les a changés sur place ?
la tunisie c'était bien ? On est pas arreter forcément sur le maroc même si on a une petite préférence, l'objectif est de décourvrir le désert, je n'en ai jamais vu et bien sur faire un peu de dune.

Les Mud sont super sur plpace (un peu plus résistant que les AT), mais faut descendre avec (ça va si t'as le temps) Mon père a du 235/85/16 sur son KZJ, c'est vraiment nickel comme taille pour cette bagnole

[Tatanka]

Bonjour,

Si vous voulez trouver du désert au MAroc, faut vraiment descendre dnas le grand sud.
En Tunisie, vous êtes dans le sable après une journée cool de bonne route si vous y allez direct.

La traversée est moins longue au départ de France ou Italie (sauf si vous vous payez toute l'Espagne pour embarquer au plus court pour le Maroc)

9 pours pour le Maroc depuis Paris, ça me parrait court.

Pour les amortisseurs et les pneus, c'est l'INDISPENSABLE avant tout le reste.
N'oubliez pas que votre 4x4x il est en permanence sur 4 pneus et 4 amortisseurs, alors que le blindage ça dépend de ce que vous faites. A minima de la piste, donc bien chaussé.

Bon raid et bonne préparation.

Pierre

[rain_forest_sud-ouest]

Je confirme avec un vehicule d'origine ca le fait pour une premiere...
Je te conseille 2 bombes anti crevaison, 1 filtre a air, des bons sacs de couchage voir couverture de survie parcequ il fait tres froid la nuit, un petit compresseur, de l'huile , du liquide et surtout si tu ne la pas deja essaye d 'acheter le dvd sur le raid au maroc il est tres instructif.
Attention par contre les dunes si t es tt seul et inexperimenté reste aux bordures des dunes

[sylvain B]

pr la traversée martinme, est ce une vrai économie de partir de l'espagne ! surtout quand on a déjà peu de jours...

[thieumtoy]

bon alors peut etre la tunisie si c'est plus court pour rejoindre le desert.
Le blindage on est obligé car j'ai casser celui d'origine dans un bourbier...
Stefani vous avez fait un site sur votre voyage en tunisie...