voitures américaines

[Klug]

https://en.wikipedia.org/wiki/Shooting-brake

J'ai vraiment écrit n'importe quoi plus haut...

[pan59]

https://en.wikipedia.org/wiki/Shooting-brake

J'ai vraiment écrit n'importe quoi plus haut...

C'est pas toi , c'est l'auteur du sujet sur FDB d'ailleurs ils se fait plusieurs fois reprendre dans les commentaires

[Klug]

Oui, je viens de retourner voir, ça fighte.

[phylou]

hier soir sur RMC decouverte une emission que j'avait jamais vu avant

" cars restoration "

une mustang et un pu...

[cougar78]

Ouais ce sont des vieux "overhaulin'" avec Chip Foose (l'ancien tôlier/peintre de Boyd Coddington) achetés à bas prix et renommés "car restoration", les épisodes d'hier doivent avoir une dizaine d'années.
Ils passent depuis longtemps sur Discovery.
Ils font du bon taf, Foose étant du genre maniaque. Par contre c'est pas toujours de très bon goût mais bon...

[Bebop]

Arrivé !
Suis allé le chercher hier ,dossier complet ,plus que la carte grise à recevoir et reprendre la symétrie des freins AV (contre visite CT)

Pas de mauvaise surprise , un peu plus de carrosserie que prévu , mais le châssis est hyper sain et la mécanique semble neuve :[ATTACH=CONFIG]96309[/ATTACH]

Carbu 4 corps "carter serie compétition " neuf , pipe admission Holley [ATTACH=CONFIG]96310[/ATTACH], je sais pas ce que ça vaut (il y a surement des Expert ici ) ,en attendant la tringlerie d'accélérateur d'origine n'a pas assez de débattement pour ouvrir entièrement les deux derniers volets , ça promet pour les watts quand j'aurais ajusté tout ça !
Tous les periphériques sont neufs (alternateur ,radiateur , durits ,batterie ,ligne complète echappement ,ect ...)
[ATTACH=CONFIG]96311[/ATTACH]
Je vais finir un peu le faisceau electrique ,rajouter des passe-fils ou ça manque ,...)
Seule ombre , j'ai pas vu que les balais essuie glace étaient cuits (Arizona ) , suis rentré sous une pluie battante et j'ai rayé mon pare brise avec extrémités des balais.M'en suis aperçu une fois arrivé ,j'en suis malade je sais pas si ça peu se rattrapper ?

Phil

Le carbu et la pipe c'est du standard. Competition c'est pour faire joli. Mais ça suffit amplement si tu as les gicleurs qui vont bien. Les watts, je sais pas ce que ça va donner mais ça devrait rester "normal". Dans les 250hp bien réglé quoi... Pis la boite va t'en bouffer 50 et la transmission 25 de plus. Mais c'est pas fait pour watter...

Après si tu as un 383 High Comp avec une boite preparée, c'est plus la même histoire, mais je sais pas

Pour le pare-brise, attends un peu et fais le changer par l'assurance...

[exNISSAN]

Salut ,
Merci pour ces premières infos , pour l'instant j'ai peu d'éléments pour identifier précisément le moteur je verrais quand j'aurais tout épluché si je trouve une plaque identifiante .
Pour le pare-brise je vais vivre avec ,c'est plus esthétique que réellement génant et surtout je m'en veux de ne pas avoir été plus vigilant ,j'aurais dû prévoir du "RainX "
Phil

[Bebop]

Y'a rien pour te permettre d'identifier un 383. C'est un kit Stroker et ça se passe à l'interieur... Et ça fait 500hp si bien réglé, je pense que le vendeur l'aurait mentionné et tu t'en serais rendu compte

Je blaguais en fait...

Tu dois avoir un 350 ou un 305

[cougar78]

Ou un 283, un 327 ou encore un 400....
Regarde si t'as des numéros gravés sur le bloc, ainsi que sur les culasses, ça nous donnera déjà une base.
Tu trouveras (à l'arrière du bloc en regardant par le dessus) les numéros du bloc en direct du moule, ainsi que la date de production.
Le numéro gravé et le VIN partiel se trouvent sur un méplat à l'avant du bloc, à la jonction entre le bloc et la culasse du côté passager.

[exNISSAN]

Salut
OK ,je commence l'examen en détail ce WE
En plus j'aime bien voir comment c'est fait et vérifier avant d'avoir un pépin là où je m'y attend pas .
Phil