Modérateur : MG94
Ha non je crois pas !!!!!jack74 a écrit :Ca doit être un grand trip quand même à piloter un engin comme cela sur un terrain pareil
Ca devrait aller a R Gordon non
J'en es vu 1 il y à pas longtemps, il était pas aussi haut !! !!christian.styling a écrit :étonnant qu'une taille 285/75/16 passe dans les ailes d'un Korando...
t'avais un baroud tu peux pas comprendrechristian.styling a écrit :mais d'un autre coté les véhicules qui n'ont pas des débattements extraordinaires semblent avoir des appuis au sol bien plus accrocheurs... y a matière à débat... on le voit repartir sur quelques centimètres de gomme contre le rocher... faut du poids derrière qui colle la gomme à la pierre...
mais honnetement un véhicule qui croise les 4 roues au sol passe sans souci .pas mieuxJo49 a écrit :Ouaip... m'enfin s'extasier devant un gars qui a besoin d'un spotter pour parcourir la piste d'accès au terrain c'est un peu exagéré non?
guidé et aidé par l'électronique mis a part tenir le volant droit je vois pas ce qu'il y a d'extraordinaire !!!didi a écrit :çui qui conduit, c'est pas un manche non pu.
tu nous dira a quel minute y croisej-f 85 a écrit :a 1.24 y'a un bruit de plaquette qui couine , quand il croise
Quand il croise un piéton il freine donc ça couine!buc63 a écrit :tu nous dira a quel minute y croise
T'abuses!buc63 a écrit :guidé et aidé par l'électronique mis a part tenir le volant droit je vois pas ce qu'il y a d'extraordinaire !!!
je suppose que c'est un truc à plus de 75 000 € ? tout neuf... et pas fait pour ça. que le mec l'engage en vrai TT c'est surprenant donc on est béat devant la vidéo. bien entendu avec un Patrol ou un DEF ou un 80 ce serait une formalité. mais là, ça retient l'attention !buc63 a écrit :guidé et aidé par l'électronique mis a part tenir le volant droit je vois pas ce qu'il y a d'extraordinaire !!!
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