Terrano2 plus d'injection

#1

Bonjour, je possède un terrano 2, 2.7l de mai 2004. Je désirerai savoir si l'un d'entre vous a déjà rencontré mon problème. Il y a trois au moment de partir je démarre, le démarreur tourne mais pas d'injection, dans le compartiment je trouve le fusible engine control 20A grillé. Après son remplacement je démarre et 30 seconde plus tard il cale. Le lendemain remplacement des 4 bougies de préchauffage, tout refonctionne. Le surlendemain et 20kms plus tard, je démarre et voyant défaut moteur qui s'alume et rebelôte. Je change le fusible et impecable, j'ai beau chercher je ne trouve rien. Un ami branche branche son pc sur mon odb et la remonte le code t ou p 0006, pour lequel je ne trouve pas la signification. Si l'un d'entre vous a une solution, je suis preneur. J'adore mon terrano, mais je suis plus vraiment en confiance avec cette panne furtive, surtout que je m' en sert pour tracter. Merci d'avance

#2

long court boite meca ou auto

#3

Bonjour, je possède un terrano 2, 2.7l de mai 2004. Je désirerai savoir si l'un d'entre vous a déjà rencontré mon problème. Il y a trois au moment de partir je démarre, le démarreur tourne mais pas d'injection, dans le compartiment je trouve le fusible engine control 20A grillé. Après son remplacement je démarre et 30 seconde plus tard il cale. Le lendemain remplacement des 4 bougies de préchauffage, tout refonctionne. Le surlendemain et 20kms plus tard, je démarre et voyant défaut moteur qui s'alume et rebelôte. Je change le fusible et impecable, j'ai beau chercher je ne trouve rien. Un ami branche branche son pc sur mon odb et la remonte le code t ou p 0006, pour lequel je ne trouve pas la signification. Si l'un d'entre vous a une solution, je suis preneur. J'adore mon terrano, mais je suis plus vraiment en confiance avec cette panne furtive, surtout que je m' en sert pour tracter. Merci d'avance

#4

Bonjour Dede83, c'est un modèle long 7 places avec boîte mécanique 5 rapports et roues en 17 pouces d'origines semble t il, avec des moyeux automatiques.

#5

2 solutions

1 il est foutu

je viens te le chercher pour qu il meure au chaud

2 tu controle ton electrovanne de coupure moteur et son faisceau

#6

Ok pour l électro et le faisceau, demain matin je regarde cela, ainsi que le débitmètre qui reste figé à 215 au passage valise. J'ai aussi l étrier avant gauche à controler, car j'ai vraiment poussé le moteur pour forcer la panne et j'ai du piler pour éviter un chevreuil, forte odeur de cramé côté gauche comme si l'étrier était bloqué. Vive la rtt pour bricoler...

#7

Mon terrano tourne bien, tout à l aire de fonctionner corréctement. Seul problème l'étrier av G qui a bien été grippé, mais qui fonctionne bien aujourd'hui et l'ampoule du clignotant arD qui perturbe le contact dans le porte douille. A l'utilisation, j ai encore grillé 3 fois le fusible de 20A "eng cont" j'en grille 3 voir 4 de file et au bout de 5 minute le moteur repart comme si de rien été . L' un d entre vous connaîtrait il le circuit qu il alimente et auriez vous le shema électrique pour mon terrano 2, 2.7l ,break de 05/2004 135000kms. J'ai un ami mécano qui me le demande pour rechercher la panne fantôme. Merci à vous.

#8

Carburant Vanne d'arrêt "A" de contrôle basse du circuit

#9

me semble avoir deja vu un post similaire et y avoir repondu

#10

Bonjour, effectivement j ai mis deux fois par erreur la même panne. Je suis trop nul en informatique et un peu moins en mecanique. .. Par contre je suis spécialisé dans la carrosserie PL et la je me balade, réparation , construction en acier et matériaux composites et depuis quelques années les thermoplastiques. Pour répondre j'ai le terrano qui refonctionne normalement et en plus avec un fusible de 15A à la place de 20A. Du coup quand je teste l electrovanne de pompe c'est ok. Qu es ce la vanne de coupure À basse, je ne connais pas grand chose en mécanique, mais un ami mécano peut venir m aider. Je suis actuellement en train de rénover l étrier avg qui était grippé, demain remontage et purge ainsi que control du capteur abs. J'ai tout de rouillé sur le train av c est galère.
Quand j aurais résolu mes problèmes je pense attaqué la réalisation d un pare chocs av type australien en resineainsi qu un sabot en alu. Merci pour vos renseignements.

Forum 4x4