Le LJ est enfin roulant après changement des 2 roulements arrières.
J'ai quelques question après avoir utilisé la bestiole en TT mais
c'est surtout sur route que ca m'intrigue.
- Quand je suis sur route a vitesse constante genre 90 la temperature
du moteur est plus ou moins stable mais des que j'attaque une cote ca grimpe d'un seul coup et je suis obligé d'evacuer la chaleur par la cabine...
- Comment doit se comporter le mano de pression d'huile quand tout va bien ? Que signifie pression trop basse ou trop haute ?
(Au ralenti la pression descend mais c'est normal apparement)