Entretien WJ 2.7 CRD

[valJeep]

La sonde qui est sur l'ar.

chiotte, l'accès est vraiment pas top....

[tdm38]

Faut tomber la rampe comune.

[valJeep]

Faut tomber la rampe comune.

Ah pas con t'as déjà eu le soucis aussi ?

[tdm38]

Oui,
Je l'avais changé quand je cherchais pour mon soucis de ralentie.

a++

[valJeep]

Oui,
Je l'avais changé quand je cherchais pour mon soucis de ralentie.

a++

Du coup j'suis sur que tu a la ref de la pièce à trainer sous le coude?

[tdm38]

Du coup j'suis sur que tu a la ref de la pièce à trainer sous le coude?

Tu parles de ca?

20160201_212009_resized.jpg

20160201_212048_resized.jpg

[valJeep]

Tu parles de ca?

[ATTACH=CONFIG]95913[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]95914[/ATTACH]

ça c'est pas la ref de la sonde, c'est celle de la vanne de régulation ?

'tin c'est cher cette connerie encore

[tdm38]

Il y a un joint métallique entre la rampe commune et le régulateur de pression.
Mais je n'ai pas la référence.

On doit trouver que les joints toriques du régulateur.
Je cherche dans mes logiciels, si je trouve.....

[valJeep]

ça c'est pas la ref de la sonde, c'est celle de la vanne de régulation ?

'tin c'est cher cette connerie encore

En fait c'est juste la dénomination de la pièce qui est pourrites

[valJeep]

Il y a un joint métallique entre la rampe commune et le régulateur de pression.
Mais je n'ai pas la référence.

On doit trouver que les joints toriques du régulateur.
Je cherche dans mes logiciels, si je trouve.....

je serais pas étonné que ça soit le même petit verre que pour la pompe HP

je vais essayer de trouver une procédure de test, ça doit être une valeur en tension au cul de la sonde