[ZJ V8 ou L6] Fiabilité BVA

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Bebop
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re: [ZJ V8 ou L6] Fiabilité BVA

#11

Message par Bebop »

Pas sur un véhicule US c'est pas fait pour.

Les BVA US sont prévues pour être refaites à 100000 miles environ.
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platplat
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re: [ZJ V8 ou L6] Fiabilité BVA

#12

Message par platplat »

Peut etre.

Mais on a un paquet d'exemples ici ou ailleurs de boites entretenues qui sont largement au dessus.

De la a penser que l'amerloque moyen faisant dans le jetable, en general, il la laisse mourir pour changer, y'a qu'un pas que je franchirais bien.
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tristanlcf
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re: [ZJ V8 ou L6] Fiabilité BVA

#13

Message par tristanlcf »

pour les BVA il y a certe l'usure mais il y a surtout l entretiens qui va conditionné sa durée de vie :D

un exemple con

celui qui roule avec sont ZJ sans changé les 4 pneus en meme temps qui fait pas les vidange avec l huile recommandé au kilometrage prevu

durera moins longtemps que celui qui fait les chose bien
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Rem's
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re: [ZJ V8 ou L6] Fiabilité BVA

#14

Message par Rem's »

Si elle fonctionne bien à 260.000 c'est déjà plutôt bon signe, mais dans tous les cas ça reste une loterie, tout comme les autres organes du bouzin de toute façon ;)
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tristanlcf
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re: [ZJ V8 ou L6] Fiabilité BVA

#15

Message par tristanlcf »

Bebop a écrit :Les plus solides sont les BVA de V8 OBD1, entre 1993 et 1995



yes j ai tiré le bon numero mon futur ZJ il est du 01/01/1993 :D
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platplat
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re: [ZJ V8 ou L6] Fiabilité BVA

#16

Message par platplat »

tristanlcf a écrit :yes j ai tiré le bon numero mon futur ZJ il est du 01/01/1993 :D
Donc, fabriqué en 1992, t'es dans la merde... :D
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tristanlcf
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re: [ZJ V8 ou L6] Fiabilité BVA

#17

Message par tristanlcf »

platplat a écrit :Donc, fabriqué en 1992, t'es dans la merde... :D
surement fait avec des bout de XJ et premier ZJ :lol:
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