THE END

[christian.styling]

oui... t'as raison... il existe d'ailleurs des pajero III avec le moteur 2,5 qui est sans doute le meilleur moteur mitsu...

n'empêche que les pajero III arrivent à passer partout malgré leur manque de débattements, malgré leurs roues indépendantes, malgré leur caisse autoporteuse... il suffit de leur chausser des pneus qui vont bien

[Klug]

Je t'arrête encore : un Paj' 3 a un débattement de folie (et j'en suis le premier étonné).

Chez mon monsieur pneu, on a arrêté d'essayer de lever par le chassis (y compris avec les boudins PL + rallonge alu, plus de 40cm d'allonge)...
Ca monte, ça monte mais la roue (arrière) reste au sol (avec une prise juste devant elle).

Cela dit, ils passent partout grâce à la gamme courte et au bloc arrière. Sinon ils rebondissent un peu (voir la discussion très récente avec une video, Def vs Toy).

[christian.styling]

ça fait de belles photos de lever de papatte un Pajero III

[Klug]

Alors ça c'est intéressant.
J'en ai un qui ressemble (2000-2002 - reconnaissable aux anti-brouillards avant) en GDI.
Et la roue arrière droite (celle qui m'ennuie en ce moment) tombe beaucoup plus (lorsqu'on lève le chassis).

Je fais une photo la prochaine fois !

[christian.styling]

même mon tagazou à lames avait de meilleurs débattements et pourtant les lames...

[romainletu]

exact le JK et en pont rigide

le jimny je sais pas

le jimny a bien 2 ponts rigides et un chassis echelle, et il reste encore le classe G, mais on est plus dans le meme budget!

[romainletu]

[christian.styling]

le "G" est encore fabriqué ?

[Klug]

Vi vi...

[christian.styling]

super 4X4, mais... déjà qu'on trouve les Defender chers... alors là... gloupssss