TD5 qui ratatouille....

[JMTT]

Non pas de fuite d'huile, si c'est la question ....

il ne fuit pas certe, mais t'as démonté pour voir la présence d'huile ou pas ?

sortie cache culbu

[famille Cromagnon]

pression atmospherique

a prioris situé pres du filre a air

C'est un moteur qui vient d'un Def de france.....Comment reconnaitre le capteur ?

perte de puissance mais pas ratatouillage

débranche le, si c'est lui qui est en cause le td5 aura le même comportement, si c'est pas lui t'auras un nouveau prob en plus du ratatouillage

Non non non, nous n'allons pas débrancher..........pour l'instant.....

il ne fuit pas certe, mais t'as démonté pour voir la présence d'huile ou pas ?

sortie cache culbu

Un peu d'huile sur la sortie du cache, c'est vrai, mais rien de bien effrayant, nous allons regarder de plus près.... ...Nous allons donc aussi démonter le siège passager.....

[famille Cromagnon]

C'est un moteur qui vient d'un Def de france.....Comment reconnaitre le capteur ? ...........

Enfin juste pour dire que la pression est peut être différente ici ?....

[dede83]

oui mais le capteur s il fonctionne sent apperçoit et le signale au calculateur

[JMTT]

C'est un moteur qui vient d'un Def de france.....Comment reconnaitre le capteur ?

de mémoire il est sur le côté de la boite à air

Non non non, nous n'allons pas débrancher..........pour l'instant.....

c'est con vous serriez fixé

Un peu d'huile sur la sortie du cache, c'est vrai, mais rien de bien effrayant, nous allons regarder de plus près.... ...Nous allons donc aussi démonter le siège passager.....

j'comprends pas ?

vous l'avez débranché ou juste regardé comme ça ?

[famille Cromagnon]

oui mais le capteur s il fonctionne sent apperçoit et le signale au calculateur

Ok, donc s'il fonctionne et qu'il est mal réglé...En montant en altitude nous devrions voir une différence ?

de mémoire il est sur le côté de la boite à air

Nous allons regarder cela demain....

c'est con vous serriez fixé


Va p'têtre tenter alors.....


j'comprends pas ?

vous l'avez débranché ou juste regardé comme ça ?

Ben juste regardé comme ça....Faut pas entreprendre de grands travaux sans l'avis des experts que vous êtes.......

[JMTT]

Ben juste regardé comme ça....Faut pas entreprendre de grands travaux sans l'avis des experts que vous êtes.......

donc on sait pas

faut débrancher pour être fixé,
attention quand même,
capot ouvert ça doit bien prendre un quart de seconde pour faire la manip

[famille Cromagnon]

Voilà...Un peu de fuite ici, donc rien de bien grave...?...Non ?.....




C'est une ancienne photo....

[famille Cromagnon]

donc on sait pas

faut débrancher pour être fixé,
attention quand même,
capot ouvert ça doit bien prendre un quart de seconde pour faire la manip

Ah mais on a quand même ouvert le capot cet am pour vérifier les niveaux....
Il y a un peu d'huile qui fuit sur la partie haute du cache culbuteur....sur le renifleur....

[JMTT]

bon là on part de loin ....


le faisceau injecteur c'est des fils pas un tuyau de reniflard
il se trouve dans (comme est prise la photo) le coin avant gauche du moteur juste vers la petite patte de fixation noir