[Législation] au sujet des reprogrammations moteur :

[pan59]

Vous en avez pas marre avec vos sujet à la c..

[christian.styling]

pas question de fermer le forum

[pat 25]

"Vous en avez pas marre avec vos sujet à la c.. "

Surtout que c'est un sujet qui été minte fois abordé.....................

Pourquoi la fonction cité ne marche pas-plus?

[christian.styling]

le problème étant que les discussions au sujet des reprog sont de plus en plus fréquentes. c'est pas moi qu'en cause.

[pan59]

Et ben tu ouvres un sujet verrouillé en post-it , comme quoi le forum n'encourage pas cette pratique et tout et tout et tu fermes toutes discussions qui démarrent sur le sujet

[pat 25]

On se demande bien qui est a l'origine du post...................................;

[christian.styling]

euhhhh ? c'est moi

[Cosaque]

a l'époque où la Suisse avait des limitations de puissance sur les motos, il y avait un truc tout simple pour revenir à la puissance d'origine.

Il existe ici (ou existait, je me tiens ma foi assez peu au courant) une loi / un règlement qui permet des modifications impactant jusqu'à +-10% de la puissance officielle du véhicule, et ce sans déclaration. Toute modification amenant une différence de plus de 10% n'était possible qu'avec l'autorisation du constructeur. Or le constructeur, quand on lui demandait s'il était permis de passer tel véhicule dans sa puissance d'origine, répondait naturellement oui, puisque le véhicule était conçu pour ça.

J'imagine que des cas comme le moteur LR / Ford mentionné plus haut rentrerait assez facilement dans ce schéma...

[jack74]

"Vous en avez pas marre avec vos sujet à la c.. "

Surtout que c'est un sujet qui été minte fois abordé.....................

Pourquoi la fonction cité ne marche pas-plus?

exact, ça doit être le temps libre des retraités qui provoque ça ..

Surtout qu'en 2017 avec le CT qu'ils essayent (je dis bien essayent) de mettre au point ca va en calmer plus d'un

[christian.styling]

je crois pas dire de connerie : en Suisse on peut monter un moteur moderne dans une caisse de collection (avec un surcroit de puissance jusqu'à 25%) parce qu'il pollue moins qu'un moteur ancien ; en Suisse on peut remplacer les freins à tambours par des freins à disques parce qu'ils freinent mieux etc... en france on peut pas