[Législation] au sujet des reprogrammations moteur :

[christian.styling]

Là je suis d'accord.
Dans ton autre inter tu parles de concession, t'en connais beaucoup des concess qui ont un banc de puissance ?
A part en essais et ressenti y'a pas foultitude de mécanos ou technicien, (le terme technicien permetant d'alourdir la facture finale ) capable de décortiquer une cartographie moteur.
Quand il y'a un rappel pour mise à jour, ils se contentent d'écrasser ton ancien programme et d'envoyer le nouveau, point, voilà le pourquoi du retour à l'origine.

nan nan nan si je me souviens bien j'ai parlé de constructeur, pas de concession

en cas de vérif ordinaire si il y a un boitier, il a disparu, normalement... si il y a reprog ça se détecte pas facilement


mais au banc de puissance ça saute aux yeux que le moulbif a mangé des épinards

[JMTT]

nan nan nan si je me souviens bien j'ai parlé de constructeur, pas de concession

j'en ai discuté (j'en avais parlé ici) dans ma concession LR : ils voient si on a une reprog' mais ils s'en foutent !
si ils doivent procéder à un réglage électronique ils s'imposent de faire sauter notre reprogrammation et de réinstaller les réglages homologués.

[christian.styling]

vérif

contrôle technique ou expertise "normale"... ça devrait pas poser de problème si ça passe le contrôle anti-pollution... ... ...

mais les constructeurs ont des outils de diagnostic performants permettant de mettre en évidence une anomalie dans les courbes de puissance,

si une expertise judiciaire après accident grave permet de suspecter une reprogrammation, les investigations se feront plus profondément,

le constructeur ne sera pas réticent à effectuer cette vérification, car par là il se mettra hors de cause et préservera la réputation de la marque.

surtout après le scandale VW et renault : ils ont intérêt à montrer leur bonne volonté...

si l'assureur voit qu'il a été démontré qu'il y a une reprogrammation il refusera la prise en charge du sinistre...

[christian.styling]

mais quelle mauvaise foi !
t'es pire que moi ou que plaplat

j'ai "discuté" de ça avec le mec de ma concession
je sais même pas où est le constructeur ni l'importateur LR...
j'ai été étonné qu'il me disent qu'ils s'en tapaient complètement
il m'a même expliqué (à l'époque j'en avais parlé ici) que les derniers
moteurs FORD étaient des moteurs dégonflés pour passer les normes €uros-péennes
et donc que ça posait pas de problème de les booster à 170 chevaux ! ! !

n'empêche qu'on n'a pas le droit
et eux, si ils doivent reprogrammer ils ne peuvent pas respecter nos modifs
ils reprogramment comme à l'origine (si ils sont obligés)

[christian.styling]

niveau pneu, vous savez que -de mauvaise foi lui aussi- l'assureur peut s'étonner qu'on n'ait pas LA MARQUE, LE MODELE, et LA TAILLE homologuée d'origine ? et en faire part au tribunal en cas de sinistre grave ?

alors que franchement ce qui compte c'est un pneu en bon état et à la bonne pression

[dede83]

tu peux pas choisir la marque de tes pneus

[pat 25]

Si tu as pas mis l'huile préconisé, ça compte..........................

[christian.styling]

tu peux pas choisir la marque de tes pneus

c'est marqué sur le certificat d'homologation européen (à demander au constructeur)
moi j'ai en toutes lettres Pneus Mud Terrain GOODYEAR 235/85/16
donc je peux rouler en mud

[christian.styling]

en ce qui concerne les modifications mineures que j'ai faites, mon assureur les a acceptées lorsque je lui ai remis les factures. et il m'a fait un avenant au contrat. donc il peut pas dire que je ne l'ai pas mis au courant.

[christian.styling]

Si tu as pas mis l'huile préconisé, ça compte..........................

ça peut faire mal