Profil nato .

[Knut]

A 74 ans, monpater joue encore à faire la course sur autoroute, mon arrère grand père a fait le mur de l'hospice à 96 ans.... je vais pas me tenir sage avant 145 ans à mon avis.

Pour la position scabreuse, faut pas rèver.... je cherche toujours le truc à la con, voir si ça va passer ou pas. Je le sais au moment d'y aller, que c'est idiot et que ça sert à rien, mais c'est plus fort que moi...

En général, ça passe et me procure grande satisfaction, mais évidemment, quand ça foire, j'ai toujours un passant pour donner un coup de main et poser la question qui tue...


Pourquoi ?

j'ai jamais demandé à ce qu'on me tienne la barre à mine

[Fred_SJ413]

ca y est les pneus sont sur le mog .

http://www.fred-mog406.be/Forum/viewtopic.php?t=19

[Knut]

Sauriez vous encore me guider ?

Sur le TP21 ( 2T800 à vide ), j'ai des pneus en 900-16 de 10 ply....


Je trouve des 14 ply.. et à priori, je suis content... c'est plus épais si je pige bien, et donc plus solide.

Est il besoin de les gonfler, vont y pas t'nir tout seul ?


En clair, 14 ply pour 3 tonnes, est ce cohérent, ou faut il garder ça pour des monstre de la guerre du golfe ?


Y a t'il un barème, une règle ?

[Fred_SJ413]

Je ne suis pas vraiment specialiste en pneu mais je crois que tu as raison en disant que les 14 plis seront plus dur . Donc plus dur aussi sur la route . Maintenant tu peux contacter eric def 90 300 dti c est le modo de la section pneumatique .

http://www.forum4x4.com/forum/profile.p ... ofile&u=29

c est son profil , lui pourra te repondre correctement .

[Knut]

Merci, c'est très aimable à toi.

Si ce n'est que sur route, ça m'ira fort bien, puisque je n'ai pas l'intention d'y séjourner avec mon engin.

La forêt, les carrières, les champs.... j'ai de quoi jouer autour de chez moi, sans aller sur la route.

Je contacte !