Test 4x4 pneus été vs traction pneus hiver usés

[jeje_66]

D'ailleurs, il me semble que sur un pneu hivers il y à 2 talons d'usure. Le premier assez haut avec un flocon qui doit marquer la limite d’efficacité sur neige et le second qui est le classique à 1.6mm.
J'ai même vu ça avec une goutte d'eau sur mes anciens pneu pluie Uniroyal.

[Tooffy]

D'ailleurs, il me semble que sur un pneu hivers il y à 2 talons d'usure. Le premier assez haut avec un flocon qui doit marquer la limite d’efficacité sur neige et le second qui est le classique à 1.6mm.

Exact.

sur les nokian, il y a un marquage "a étage" sur la bande de roulement https://www.nokiantires.com/innovation/ ... or-summer/

[eric def 90 300 dti]

bonsoir a tous.

avec les récentes tombées de neige aujourd'hui j'ai fait un petit test, confronter mes 2 bagnoles:

-honda accord 7 avec 2 pneus nokian a l'avant (2 saisons dans les pattes entre fin octobre et début-mi avril), et 2 pneus hiver a l’arrière d'une marque peu connue. en 225/55/16

vs

-ford maverick avec 2 michelin latitude cross a l'avant et 2 bridgestone dueler M/T, les 4 a mi usure environ et en 235/75/15

aujourd'hui avec les tombées de neige les routes étaient comme ca:

Où je suis pas vraiment d'accord
C'est de faire une demo sur un equipement pneu pas au top
surtout sur un 4x4

[Scalpatif]

Où je suis pas vraiment d'accord
C'est de faire une demo sur un equipement pneu pas au top
surtout sur un 4x4

bah justement, c'est surtout sur la berline que l'equipement est pas top, et malgré le fait qu'il ne soit pas adapté pour le terrain en question sur le 4x4, il s'en tire quand meme super bien!

D'ailleurs, il me semble que sur un pneu hivers il y à 2 talons d'usure. Le premier assez haut avec un flocon qui doit marquer la limite d’efficacité sur neige et le second qui est le classique à 1.6mm.
J'ai même vu ça avec une goutte d'eau sur mes anciens pneu pluie Uniroyal.

oui, la j'arrive tout juste au témoin hiver, y doit y avoir genre 0.1mm avant le témoin hiver, par contre les flancs sont lisses...

Un pneu hiver ça s'amène pas forcément au témoin

En dessous de 4mm on peut continuer à les utiliser sur route, mais ils perdent une bonne partie de leur accroche sur la neige

oui je confirme

on joue sur les mots, là.

tant que t'as pas de grip, ça craint rien.

ouf

[rico56]

je crois que si tu avait eu 4 pneus hivers ,sur le 4x4 rendus au meme point que la honda ,le resultat etait le meme des 2 coté !
la tu t'en sort en 4x4 ,car crampons (meme ete) ,et neige fraiche !

j'ai fait le guignol ,en monter ,pneu fin de vie , j'ai eu des frayeurs !
j'ai fait le gros gogol en monté et descente avec pneu neuf , ca bouge pas !

[JMTT]

je crois que si tu avait eu 4 pneus hivers ,sur le 4x4 rendus au meme point que la honda ,le resultat etait le meme des 2 coté !
la tu t'en sort en 4x4 ,car crampons (meme ete) ,et neige fraiche !

Il ne faut jamais avoir roulé en pneu hiver pour poser une telle affirmation ...

[rico56]

Il ne faut jamais avoir roulé en pneu hiver pour poser une telle affirmation ...

pourtant si en plate !
ou est la connerie que j'ai dit ?

[prado74]

.........

[jeje_66]

oui, la j'arrive tout juste au témoin hiver, y doit y avoir genre 0.1mm avant le témoin hiver, par contre les flancs sont lisses...

Soucis de géométrie ?
Normal que glisse alors

[Scalpatif]

ah peut etre...faudra que je verifie le tout...