et pourquoi pas un def 90 ???????????

[Bebop]

en ce qui concerne les "fusibles" mon voisin en DEF m'a montré les allègements pratiqués au tour pour fixer l'endroit où un demi-arbre de roue doit casser. c'est pas idiot : ça évite de faire des dommages coûteux...

Faut être un peu bête pour fragiliser un arbre de roue connu pour être déjà fragile AMHA.

[christian.styling]

Faut être un peu bête pour fragiliser un arbre de roue connu pour être déjà fragile AMHA.

c'est fait pour, c'est un fusible = une protection de la boite transfert qui, sans cela, encaisserait...

[Bebop]

N'importe quoi.
on monte des BT de Land sur des protos de 300cv qui font le Breslau et ça tient.

Casser un arbre de roue ça la fera rigoler.

[christian.styling]

mon voisin, cependant, en avait marre de les remplacer... alors il a mis des trucs renforcés. il a pas la même façon de faire du 4X4 que moi

[Bebop]

[christian.styling]

je l'ai connu en 1979 avec une lada 'perriquet' (moteur de R18 TD), suivie d'un PU L200, puis un pajero première génération et enfin ce DEF 90 qui a plus de 450 000 km certifiés au compteur (!) ; c'est grâce à lui que je me suis mis au 4X4 (en 2001)

[phil13]

Peut être préfère T il casser à un endroit déterminé plutôt qu'au niveau des cannelures dans le différentiel

[Bebop]

Sans doute, mais tu m'oteras pas de l'idée de fragiliser un arbre connu pour être fragile ça n'a aucun sens

[pat 25]

Il ferait mieux d'en trouver des renforcer.........................

[platplat]

Il ferait mieux d'en trouver des renforcer.........................

Puisqu'il te dit que c'est moins long et que ca coute moins cher de niquer un 1/2 arbre plutot qu une boite.