code erreur C1231 "capteur d'angle de direction"

[patric361]

Bonjour à tous, comme indiqué dans le titre j'ai un code erreur C1231 "capteur d'angle de direction" visible dans Techstream (maintenant que j'ai réussi à le faire fonctionner!) Ca fait 3 semaines que j'ai les voyants oranges vsc trc allumés, j'ai vérifié mes stop, tout les fusibles (à l’intérieur et dans le compartiment moteur) ne trouvant rien j'ai acheté le câble+ logiciel et voila le résultat, est ce que quelqu’un à déjà eu ca?
En même temps que les voyants sont apparus j'ai la telecomande qui ne verrouille plus le toy, essayé avec les 2 telecomandes et la led rouge s'allume bien, la fermeture fonctionne correctement avec le bouton coté conducteur.
Est ce qu'il y'a un lien? Mystere ! J'ai débranché les 2 batteries une demie heure au cas ou mais rien non plus!

Si quelqu’un à une idée je suis preneur, pas envie d'aller chez toy pour ca

Patrick

[pat 25]

J'ai eu ça 2 fois sur le 100, 2 fois je suis allé chez Toy.......................... 2x35€

[dede83]

age des batteries

[patric361]

J'ai eu ça 2 fois sur le 100, 2 fois je suis allé chez Toy.......................... 2x35€

Et ils ont fait quoi? Le problèmes à disparu?

age des batteries

Les batteries, 2 Optima ont 2 ou 3 ans, en bon état.

Y'a d'autres pistes

[pat 25]

Passé a la valise et règlé soit disant le capteur d'angle, je leur ai dit que si ça se dérèglait encore je ne payerais pas, il y a soit disant pas de raison que ça dérègle de nouveaux..............................

[patric361]

Passé a la valise et règlé soit disant le capteur d'angle, je leur ai dit que si ça se dérèglait encore je ne payerais pas, il y a soit disant pas de raison que ça dérègle de nouveaux..............................

Ha ok et ca se regle comment le capteur d'angle ?

[dede83]

a la valise exemple wag

Il faut l'outil de diagnostic VAG-COM pour cette procédure si vous utilisez un autre outil de diagnostic notez que le code d'initialisation est 40168

Cette procédure indique comment régler la position zéro pour le capteur d'angle de volant(braquage) G85 présent dans de nombreux véhicules équipés de l'ESP. Cette procédure doit être suivie lorsqu'un parallélisme est réalisé ou si l'un de ces composants a été remplacé:

Calculateur d'ABS/EDL/ASR/ESP (J104)

Capteur d'angle de volant (G85)

Colonne de direction

Certaines conditions doivent être respectées avant de commencer la procédure avec VAG-Com:

Démarrer le véhicule

Tourner le volant un tour à droite, puis un tour à gauche

Conduire en ligne droite et sur sol horizontal sur une courte distance la voiture, à une vitesse de moins de 20 km/h

Si le volant est droit durant l'étape précédente, arrêter le véhicule avec les roues parallèles à l'axe de la voiture

Ne plus toucher au volant

Laisser le moteur tourner, ne pas couper le contact

Procédure de calibration sur châssis Golf 4 (A3/TT/Octavia/Leon/Bora)

<Sélectionner>
<03 - Freins ABS>
<Accès - 11>
Entrez le code 40168
<OK!>
<Réglages de base - 04>
Choisissez le groupe 060
<Go!>

Ceci mettra en mémoire la position actuelle du volant comme étant le zéro. Vous devriez recevoir un message vous informant du succès de la procédure; si une erreur est affichée, cela signifie qu'elle a été mal exécutée.

<Quitter calculateur, retour - 06>


Procédure de calibration sur Passat et Audi A4/S4/A6/S6 et A8/S8:

<Sélectionner>
<03 - Freins ABS>
<Accès - 11>
Entrez le code 40168
<OK!>
<Réglages de base - 04>
Choisissez le groupe 001
<Go!>

Ceci mettra en mémoire la position actuelle du volant comme étant le zéro. Vous devriez recevoir un message vous informant du succès de la procédure; si une erreur est affichée, cela signifie qu'elle a été mal éxécutée.

<Quitter calculateur, retour - 06>

[pat 25]

Avec le 100, il m'est déjà arrivé un truc bizarre, je démarre et je roule, le volant est décalé de presque 1/4 de tour, et en roulant il revient progressivement droit...........................

[cedricfred]

Tu as le premier volant à glissement limité

[cedricfred]

Pour le capteur d'angle de braquage sur la BM il s'allume en meme temps que l'ESP quand ma géométrie est dans les choux meme d'un pouième. J'ai refait quatre fois le parallélisme à la ficelle avoir de le voir s'éteindre (seuls les quatre roues pendantes ont donné un bon résultat). Une géométrie complète chez Euromaster m'a confirmé que c'était correct.