[Hyundai] Hyundaï satelitte 4x4 info ?
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- frenchfiloudu01
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re: Hyundaï satelitte 4x4 info ?
- Rem's
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re: Hyundaï satelitte 4x4 info ?
le problème des réservoirs hyundai/kiafrenchfiloudu01 a écrit :Et voila, après mes problèmes de coupure moteur en pleine accéleration, (qui n'ont jamais vraiment cessé), je n'arrive plus à démarrer !

- frenchfiloudu01
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re: Hyundaï satelitte 4x4 info ?
Et filtre puit de jauge super propre lors de la dernière visite.
- siderite
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Pièces détachée
Ayant un bris moteur et quelque trous dans le châssis et faute de n'avoir pas trouvé Crdi en temps voulu ,je commence à démonté mon sat avant qu'il ne parte à la casse.
Je ferai une liste de tous ce que j'aurais pus récupérer.
En attendant si vous avez besoins de quelques chose en particulier, faites moi signe.
- této
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re: Hyundaï satelitte 4x4 info ?
Reinhard, notre collègue Allemand a trouvé la manière de monter des KONI à l'arrière sans modifier le support.
Pour ceux qui sont intéressés, je vous fait une fiche bientôt sur site of sat.
A +
Sans 4x4 ... pour l'instant !
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re: Hyundaï satelitte 4x4 info ?
Et de bien longues encore...........
Ainsi qu'à vous tous et vos proches.....
Méme si la neige n'est pas au RDV pour refroidir tous ces petits crampons!!!
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re: Hyundaï satelitte 4x4 info ?
- této
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re: Hyundaï satelitte 4x4 info ?

Pas prêt de voir le mien en vente sur le bon coin, nous l'avons utilisé ces vacances pour sa capacité à transporter beaucoup, en tout cas beaucoup plus que dans la mégane.

Sans 4x4 ... pour l'instant !
- christian.styling
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re: Hyundaï satelitte 4x4 info ?
christian.styling a écrit :en 2003
j'ai aussi pour le boulot un Hyundaï 4x2 "VAN" 2,5L turbo intercooler qui est le <<satellite>> mais en version tôlée.
[...]
je suis très soigneux avec mon 4x4 mais le VAN c'est pour le boulot et j'aime pas le boulot donc il a pas le temps de chauffer le matin il fait ça tout seul sur l'autoroute à ras de la zone rouge... ensuite j'arrive en ville où je fais des livraisons urgentes au porte à porte en coupant brusquement le contact sans laisser au turbo le temps de se refroidir et en redémarrant plein pot de suite après...
[...]
donc mon avis à moi c'est que c'est une bonne mule ;-)
***édité*** il est mort à 200 000 km le 15 novembre 2006 boîte vitesse HS, il commençait aussi à consommer de l'eau et à avoir des à-coups à l'accélération
suite à ça j'avais acheté le même mais version commun-rail (je cause français) 140 cv, qui roule encore en 2016 entre les mains du mec qui m'a acheté la société et qui touche sa bille en mécanique, lui... toujours nickel chrome. le seul problème qu'il a rencontré c'est le vernis intérieur du réservoir qui envoyait des micro paillettes dans les injecteurs... sinon fiabilité exemplaire

bonne année aux possesseurs de H1 et dérivés

DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 125 000 km