Besoin conseille avant achat Grand Vitara moteur Mazda

[jblynx]

Bonsoir,

Je souhaiterai acheter le Grand vitara 2.0 TDI moteur mazda , mais je ne connais pas les précautions a prendre avant achat (ni les problèmes que je pourrais éviter)

Pourriez vous m’éclairez en m’expliquant ce qu'il faut vérifier avant l'achat ?

Merci d'avance

De 98 à 01 (Gd Vitara) : 2.0 Tdi moteurs d'origine Mazda

[joy015]

quand tout va bien ça va mais des qu'il faut trouver des pièces c le bordel

moteur sujet au joint de culasse

trouve toi un HDI , les pièces sont plus facilement trouvables

[jblynx]

Je préfère le mazda car le HDI a de nombreuses pannes et d’après ce que j'ai pu lire.
pour éviter le probleme du joint de culasse le radiateur est la 1ere chose a changer en mettant celui de la 626 (modif faible d’après ce que j'ai pu lire).

[joy015]

moi j'ai un hdi 110 16v ça va pas mal

la finition intérieur extérieur est d'un autre niveau je trouve aussi

les deux ont leurs pb , on achète en conséquence

[jblynx]

moi j'ai un hdi 110 16v ça va pas mal

la finition intérieur extérieur est d'un autre niveau je trouve aussi

les deux ont leurs pb , on achète en conséquence

Peux tu être plus explicite s'il te plais ?

Merci

[joy015]

tu met un GV mazda et hdi l'un a cote de l'autre , surtout un de 1999 et 2004 , l'esthétique intérieur et extérieur n'as rien a voir

un hdi n'as pas de gros pb , le poumon planque derrière le moteur qui lâche , une bricole et c répare

injecteur pompe qui grippe , ça c un pb récurent sur beaucoup de véhicules modernes

après je vois pas

lui manque juste un vrai moteur diesel avec une bva pour que ce soit le bonheur complet

[jblynx]

Le poumon planque derrière le moteur qui lâche , une bricole et c répare
Est ce un probleme dans le filtre a air ? ?

[joy015]

non du tout

[jblynx]

peux tu être plus précis sur ta phrase ?
Le poumon planque derrière le moteur qui lâche

Merci

[joy015]

il est derrière le moteur sur le 16v et manoeuvre un volet sur l'admission , il est derrière le moteur , le volet est sous l'intercooler , on le sent du bout des doigts quand on sais ou le trouver , c la tete a royale en plastique qui casse