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Trial, Techniques de franchissement et matériels : Vos trucs et astuces, vos galères...

Modérateur : MG94

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jf1sf5
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#15951

Message par jf1sf5 »

Il n'a pas de courtes dans son Outback, promis, juré, je fais la même montée avec mon Forester sans plus d'élan que le Patrol ;)
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buc63
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#15952

Message par buc63 »

jf1sf5 a écrit :Il n'a pas de courtes dans son Outback, promis, juré, je fais la même montée avec mon Forester sans plus d'élan que le Patrol ;)
t'a pas craché :lol: non je te crois je connais pas vos trucs celui arrive vite pour sa ;)
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mimouss
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#15953

Message par mimouss »

oui ca se perd le reducteur :(
juste une 1ere plus courte :(
c'est dommage...
remarque, reste a voir si l'arbre primaire et le pignon de 1ere pourrait etre swapper dans nos boite!?!
ca ferai une première vraiment tres courte... :)
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jack74
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#15954

Message par jack74 »

jf1sf5 a écrit :Il n'a pas de courtes dans son Outback, promis, juré, je fais la même montée avec mon Forester sans plus d'élan que le Patrol ;)
Ouai enfin son Outback à l'air de série, ta Sub plutot efficace d'après ce qu'on lit ne l'est plus trop ;)
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jf1sf5
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#15955

Message par jf1sf5 »

Ah oui, j'oubliais… ;)

J'ai dû faire des tas de modifications car d'origine, je n'avais que des différentiels ouverts, sauf le central, et surtout pas de contrôle de traction électronique. Sur un Forester ou un Outback récent, ils ont toutes ces puces savantes qui évitent toutes les modification que j'ai apportées au mien mais ils n'ont plus de courtes…En fait, un modèle actuel avec réducteur serait encore plus performant que mon vieux Forester :ouin:
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Subforest72
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#15956

Message par Subforest72 »

Mais certainement moins fiable ;)
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jack74
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#15957

Message par jack74 »

jf1sf5 a écrit :Ah oui, j'oubliais… ;)

J'ai dû faire des tas de modifications car d'origine, je n'avais que des différentiels ouverts, sauf le central, et surtout pas de contrôle de traction électronique. Sur un Forester ou un Outback récent, ils ont toutes ces puces savantes qui évitent toutes les modification que j'ai apportées au mien mais ils n'ont plus de courtes…En fait, un modèle actuel avec réducteur serait encore plus performant que mon vieux Forester :ouin:
Je te rassure c'est pareil avec toutes les marques :no: c'est à se demander pourquoi certains montent des pneus TT méga ultra cramponés alors qu'avec de simples pneus routes les modèles 2015 passent partout :lol:
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adrien62
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#15958

Message par adrien62 »



:diable:
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RV
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#15959

Message par RV »

adrien62 a écrit :

:diable:

Sacré coup de volant pour ne pas se payer un (ou plusieurs) arbre(s) ! :cool:
Hervé :coucou: A plus de 4x4 :malade: ) Mais toujours en 4 roues motrices ! ;)
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jibus
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#15960

Message par jibus »

adrien62 a écrit :

:diable:
:hein: C'est une voiture de dentiste :hein: :elan:
Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4
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