jojo06 a écrit :moralité: tout ce qui n'est pas autorisé est interdit (définition de la dictature)
Mouarf...
jibus a écrit :Ca me fait quand même doucement marré cette histoire d'homologation , quand on voit que mercedes arrive à homologué un classe G avec 6 roues motrices , une rehausse de malade avec des ponts portiques , des pneus tout terrain en 37 P et qu'on va dire à un pauvre gars qui aura monté un kit suspension + 5 cm et des roues qui font 2 cm de + qu'il a un 4x4 dangereux et non conforme . En faite c'est juste une histoire de pognon qu'on laisse sur la table et pas de sécurité routière
.
Il a du être testé par le TUV et avoir réussi les tests.
Tu peux toi aussi faire une procédure de RTI pour homologation de tes modifs
Yukon05 a écrit :
Au Canada et aux États Unis tu es libre de faire rouler ce que tu veux comme tu le veux
Ça c'est faux.
C'est valable dans certains états et pas d'autres... Va faire rouler un 4x4 préparer dans le Maryland et on en reparle
À contrario en Floride t'as le droit à tout, ou presque.
Dans tous les cas, pour avoir une assurance ricaine de bagnole, je mesure à quel point les assurances françaises sont géniales au niveau couverture. Là-bas, même avec un tout risque, les dommages conducteur sont très limités et il n'y a pas de fond d'indemnisation des victimes. Si le mec qui te tamponne n'est pas assuré, c'est pour ta pomme... J'ai souscrit à une autre assurance spécifique contre ça.
Et c'est aussi valable pour les modifications du véhicule. Si ta voiture n'est pas d'origine tu dois avoir un avenant de ton assureur, sinon, walou.
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
