Un terranoob de plus parmi vous

[MadRedMax]

ça se fait si t'es pas manchot T'as juste une roue à virer et un cric à mettre sous le triangle. A l'arrière, y'a rien à démonter.

fô juste pas retirer le clip de maintien compressé des neufs, avant qu'ils soient sur l'auto. Sinon, y'a du sport à les monter!!

pis un peu de dégrippant la veille ça peut aider...

pis y'a pas longtemps c'était sur le site Koni qu'ils étaient le moins cher mais y'a p'tête pu de promo...

Oui sur le site de koni ils sont à -25 pour 2 semaines encore... Le dégrippant sera obligatoire, parce que vu comment j'ai lutté pour rien sur le bouchon de vidange... Ca promet sur les amortos.
Faut prévoir des rondelles / clips /fixations en plus ou juste l'amorto?

[edefaverney]

Juste les amortos et un peu d'huile...de coude!!
Comme la dit didi dit donc, ne pas retirer le fil de fer qui bride l'amorto dans sa boite avant de l'avoir mis en place!!!

[didi]

@Toofy=>non, je fais rien. montés comme ça. A part çui dont j'avais retiré l'agrafe!!! mais y'en a eu qu'un

ah oui, et si tu veux regarder comment ça fait les 3 positions différentes, ben concentre toi bien, et compte!!!

y'a pas d'arrêt, alors très vite on est perdu, et de plus ils tournent dans les deux sens...

[Tooffy]

ah oui, et si tu veux regarder comment ça fait les 3 positions différentes, ben concentre toi bien, et compte!!!

y'a pas d'arrêt, alors très vite on est perdu, et de plus ils tournent dans les deux sens...

Tu parles des koni réglables en dureté?

J'en ai sur une plate, mais ce doit pas être le même systeme de réglage.

[didi]

Tu parles des koni réglables en dureté?

J'en ai sur une plate, mais ce doit pas être le même systeme de réglage.

ils sont réglés d'usine sur la position N°1. Et les positions, suivant Koni, c'est pour palier à l'usure...comme je sais pas où j'en suis, je laisse comme ça sur les miens

après c'est l'aventure.

Il y a une bille sur laquelle tu appuies et tu tournes la tige. on sent bien les crans, sauf que si tu fais pas gaffe, tu sais pu où t'es...même si tu fais gaffe, ça arrive mais plus tard

[MadRedMax]

Je vais voir ça, ptet trouver un garage qui pourra me faire le montage.

Sinon reçu mon cache roue en "faux leather" d'ebay, ça fait plus propre quand même

[MadRedMax]

et bien il n'y a pas a dire, avec un filtre a air neuf ça respire bien mieux

Les amortos attendront, j'ai les cardans et les plaquettes+disques a faire avant...

[MadRedMax]

Zoupla, le colis de pièces arrive, montage semaine prochaine
Du coup j'en profite pour faire les fluides.
Donc pont avant / arrière: 80w90 GL5 (1.3+2.8 en tout) pour pont a glissement limité.
Boite de vitesse: 75w90 GL4 (3.6L)
Transfert: 75w90 GL4 (2.3L)

Du coup la même pour le transfert et la boite de vitesse, pas de souci?

[didi]

Zoupla, le colis de pièces arrive, montage semaine prochaine
Du coup j'en profite pour faire les fluides.
Donc pont avant / arrière: 80w90 GL5 (1.3+2.8 en tout) pour pont a glissement limité.
Boite de vitesse: 75w90 GL4 (3.6L)
Transfert: 75w90 GL4 (2.3L)

Du coup la même pour le transfert et la boite de vitesse, pas de souci?

3,6L pour la BV ça me parait court, à moi regardes, mais tu dois avoir une grande contenance

pécaution à prendre: retirer les bouchons de remplissage avant ceux de vidange pis des fois fô une rallonge

[dede83]

zarbi normalement c est tout 75w90

et lsd pour le pont arriere

moi je viens de recevoir mes 3 litres de 75w140 pour le pont arriere

pis ça sert a quoi que je fasse des topics

viewtopic.php?t=149978-CADEAU