Un terranoob de plus parmi vous

[rail cassé]

Je pense que la voiture est revenue du ski l'an dernier, et a été mise direct au garage, d'ou la corrosion et les essuie glace en berne...

Y a des chances!!! perso je vis au ski toute l'année ( wouarf ) au bout de quelques années, le traitement autant réparatif que préventif est l'occupation de fins de soirées d'automne!!!! Même la toy de 2004 commence à se dégrader! ( ça fait chier ce sel routier )!

[didi]

pour tes essuie-glaces qui s'arrêtent n'importe où, y'a un truc ici, peut être dans le garage, mais déjà élucidé le mystère!!!

pour ta vidange moteur, ben si t'as un trou sous le bouchon de vidange, ben pourquoi pas le laisser le blindage...mais je suis pas pour du tout. T'as une chance sur deux d'en mettre dessus, et pour le filtre à huile 3 chances sur deux d'en mettre...pis quand tu l'enlève, tu vois si suintements il y a!

pis pour le pont avant, ben t'as qu'à essayer mais enlève le avant, tu diras moins de cochonneries...

oualà.

[MadRedMax]

Alors comme j'arrivais pas à dormir (et que cette histoire d'essuie glace me gavait) je suis allé regler ça.
En m'aidant de ceci: viewtopic.php?t=113232-pb-sur-syst%C3%A ... 2003/page2
et d'un brin de réflexion, le problème était double:
1°) le moteur avait tourné de 180°
2°) le garagiste avait bougé les essuie glace pour essayer de palier a ça.

Du coup j'ai dégagé le moteur, desserré l'axe et recalé la came, puis recalé l'essuie glace comme il faut . Entre ça et le souci des lave phare réglé, je vais pouvoir rouler sous la pluie sans souci

Demain soir vidange pour de bon (avec un pont pour sortir la vis récalcitrante), et semaine prochaine amortos + pneus. Pour les amortos des monroe d'origine ca le fera bien j'imagine, pour les pneus des latitude cross

Je suis joie et bonheur J'AI REPARE UN TRUC!!!!! Bon maintenant café et attaquer la journée de boulot

[didi]

Demain soir vidange pour de bon (avec un pont pour sortir la vis récalcitrante), et semaine prochaine amortos + pneus. Pour les amortos des monroe d'origine ca le fera bien j'imagine, pour les pneus des latitude cross

j'ai changé les miens, de Monroe d'origine, à 35oookm...

fô voir, on n'est pas tous au même niveau d'exigence...mais pour moi, même s'ils sont pas chers (et je ne le sais pas) ils n'en valent même pas le prix.

[MadRedMax]

j'ai changé les miens, de Monroe d'origine, à 35oookm...

fô voir, on n'est pas tous au même niveau d'exigence...mais pour moi, même s'ils sont pas chers (et je ne le sais pas) ils n'en valent même pas le prix.

Actuellement j'ai 4 pompes a vélo . Ils sont si pourris que ça? Niveau tenue de route, longévité? Tu me conseillerais quoi du coup? L'idée c'est de changer amorto + pneus d'un coup pour faire une géometrie propre.

[edefaverney]

Actuellement j'ai 4 pompes a vélo . Ils sont si pourris que ça? Niveau tenue de route, longévité? Tu me conseillerais quoi du coup? L'idée c'est de changer amorto + pneus d'un coup pour faire une géometrie propre.

Si tu penses faire plus d’asphalte que de TT alors investi dans des Koni, ils vont très bien pour un usage routier et sont bon sur la terre!!

[didi]

les miens à l'avant ont 110oookm

sont pas neufs, c'est sûr, mais sont pas morts...et sont confortab'

[MadRedMax]

Ok merci.
A monter ça se fait a la maison ou il faut passer par un garage? Sachant que j'ai les pneus a faire j'aurais de toute façon une géometrie à faire chez un pro.

[didi]

Ok merci.
A monter ça se fait a la maison ou il faut passer par un garage? Sachant que j'ai les pneus a faire j'aurais de toute façon une géometrie à faire chez un pro.

ça se fait si t'es pas manchot T'as juste une roue à virer et un cric à mettre sous le triangle. A l'arrière, y'a rien à démonter.

fô juste pas retirer le clip de maintien compressé des neufs, avant qu'ils soient sur l'auto. Sinon, y'a du sport à les monter!!

pis un peu de dégrippant la veille ça peut aider...

pis y'a pas longtemps c'était sur le site Koni qu'ils étaient le moins cher mais y'a p'tête pu de promo...

[Tooffy]

pis un peu de dégrippant la veille ça peut aider...

Tu n'amorces pas les amortisseurs avant de les monter ?

Le vieux qui m'a appris a faire de la mécanique m'a tjrs dis de les mettre verticaux et de sortir/rentrer la tige une dizaine de fois avant de monter des amortisseurs....