Amortos plus longs sans réhausse.

[camembert]

Salut

Question pourrie, les amortos arrières de mon vitara sont archi morts et, quitte à les changer j'ai envie d'y monter des ProComp en +1" ou +2" même.

Seulement, je n'arrive pas à comprendre si sans rehausse des ressorts je peux les monter sans flinguer les butées internes. Parce qu'avoir un pont arrière qui débat 2" de plus mais sans rehausse mangeuse de cardans avant ce serait pas mal.

++Ben

[joy015]

Deja tu va perdre en compression

Et apres tu va courrir apres tes ressorts et crois moi sur parole , c pas marrant

[.manu 38]

prendre les mesures

[camembert]

Ouais du coup c'est gland en fait si je perds en compression. Courir après les ressorts, avec 1" seulement de rallonge les cônes ne suffisent pas à les empêcher de partir en balade ?

[joy015]

prendre les mesures

J'ai pris les mesures mais pas assez manifestement

[camembert]

Et du coup ça court vite un ressort ?

[joy015]

Il est surtout parti avec ma durite de frein

[camembert]

Du coup t'as pas pu t'arrêter pour aller le chercher

T'avais combien de rallonge sur tes amortos ?

[vitarentais]

sur un vitara, tu peux filer deux pouces de rehausse au amortos, si pour peu que tu mette une cale de pont sur le triangle, tu va perdre un peu en compression mais pas beaucoup. tu prends en mesure sans les ressorts, la compression maxi avant la butée de 1cm, et en détente tu peux aller au max, en gros tu dois avoir des amortos de 37/56 d'origine et tu doit trouver du 45/72 en tige œil, pour gagner beaucoup des amortos de 307 ou bmw E36 le font bien, les bmw un poil plus court, devant tu pourrait mettre une rehausse, si tu ne rallonge pas les cardans, tu ne cassera pas plus qu'avant, tu perdra seulement quelques centimètre de compression, mais tu passera de plus grande roues

[joy015]

J'aurai prefere qu'il se sauve

Il est reste en travers la

J'ai du ressort plus 5 mais qui debat bien plus mais pas encore assez

Je vais en mettre des plus courts