Latitude Cross ou Latitude Tour HP pour un Viano 4 x 4, pour de la piste forestière

[eric def 90 300 dti]

Bonjour, je n’arrive pas à me décider sur le pneu à prendre pour mon Viano Marco Polo 4 Matic (4x4 permanent).
Au début j’ai pensé au Latitude cross, mais, j’ai un peu peur du bruit que le pneu peu produire à l’intérieur du véhicule (Michelin ma mis en garde). Dimension 225/55 R17 101H XL
J’ai vu qu’il existe le Latitude tour HP, qui est moins orienté 4x4, mais plus tout chemin (et route bien sur), ce qui sera ma pratique en fait
Je veux pouvoir emprunter des pistes forestière pour accéder au départ de mes randonnée pédestre ou VTT (région alpes Frances et Italie)
De plus le latitude fait, à dimension égale, 2 dB de bruit en moins , cela peux jouer, et il serait meilleur sur route enneiger (je n’ai pas l’intention d’aller jouer dans la neige, mais on sait jamais se que l’on trouver sur la route, en fin d’automne, ou début de printemps
Donc je me dis que le latitude tour HP (je ne sais pas la défirent entre le tour et le tour HP:~ , pourrait finalement pour mon Viano, un meilleur choix
Je pense par contre qu’il s’usera plus vite (faut dire que mon Viano pèse à vide 2,5 tonnes), qu’il fera moins de bruit sur route (et autoroute), car je ne ferai jamais vraiment du tout terrain avec mon Viano , même si je prends des latitudes cross
En fait j’ai juste besoin de pneu solide, qui résiste à l’abrasion de piste forestière, et résistera à quelque caillou qui seront franchis à des vitesses ridicule (environ 10 à 20km/h)
Nb : le latitude tour HP n’aurait pas de renfort/protection de du bort de la jante ? Bizarre sur ce genre de pneu ?
Vous en pensé quoi ?
Je sais que je suis un peut un cas particulier, parmi vous , car mon véhicule n’est ni un vrai 4X4 ni un SUV, mais plus une sorte de pickup aménagé pour voyager (en autonomie) .
Merci d’avance pour vos avis, et votre aide, car là je suis un peu paumé
Pascal

Latitude Cross = Pneu SUV avec un belle approche chemin carcasse faite pour ce genre d'utilisation moins bon sur route que le LT HP
Latitude Tour HP = Pneu pour berline et SUV un vrai pneu route qui n'est pas a sa place dans les chemin carcasse fragile en chemin largement moins bon sur les chemin que son collègue LC

[pascal83550]

Bonsoir, et encore merci pour vos précieux avis
J’ai téléphoné au service client Michelin, et j’ai appris que le latitude tour HP est arrêté d’être fabriqué (petit à petit) par exemple la taille 225/55 r17 n’est plus fabriquer, certes certain revendeur on peut-être encore en stock, mais dans quelque mois …..

Mais bon, je vais donc prendre le latitude Cross, car si j’ai des pépins avec un pneu (ou plus), je voudrais pouvoir remettre le même

Et puis avec la personne de Michelin, on a pas mal discuté (1/2 heures) et lui aussi me conseille le latitude cross, il ma confirmer se que vous dites, qu’il est pour lui supérieur par rapport au tour HP, qui accroche mieux dans la neige, dans l’herbe.
Il ma suggéré la latitude climate, mais, je l’ai vue en magasin la gomme est très mole, et je pense quelle ne teindra pas sur les piste forestière, elle va s’arracher !
tu as raison Eric la latitude cross sera plus polyvalent (3 saisons) que le tour HP
Pour les pression sur la trappe de mon Viano, c'est l'autocollant collé par Mercedes, à la fabrication
Et pour les 50Psi de pression max pour le latitude cross, c'est le Michelin (centre d'appelle consommateur) qui ma donnée ce chiffre
j'espère que le latitude cross ne fera pas trop de bruit sur route et autoroute, car le volume intérieur du Viano est importante, et cela peut bien résonner
D'un autre coté pour mon Viano il est recommandé le Primacy 3 (c'est un pneu de berline) de Michelin qui lui fait aussi 71 dB dans la MêME Taille 225/55 R17 101h XL que le Cross(dans les pub il te mette 69 dB , mais c'est pour 'la taille' qui fait le moins de bruit
Pascal

[eric def 90 300 dti]

étiquette pression Viano

[pascal83550]

Bonsoir Eric, cela correspond à celle là, qui est sur un Viano Marco polo avec tout l'aménagement du "camping car", mais en plus détaillé (a moitié chargé 3 personnes , et chargé à bloc 5 personnes)
http://www.sophiaoutdoor.com/wp-content ... -pneus.jpg
Donc apparemment il ne tienne pas compte de tout le poids du matériel Westfalia (estimé entre 150 et 200kg de matos, sans compter l'eau)
Pascal

[eric def 90 300 dti]

Bonsoir Eric, cela correspond à celle là, qui est sur un Viano Marco polo avec tout l'aménagement du "camping car", mais en plus détaillé (a moitié chargé 3 personnes , et chargé à bloc 5 personnes)
http://www.sophiaoutdoor.com/wp-content ... -pneus.jpg
Donc apparemment il ne tienne pas compte de tout le poids du matériel Westfalia (estimé entre 150 et 200kg de matos, sans compter l'eau)
Pascal

La pression a 2.3b au carre est pour une charge avec 3 personnes environ 250 kg et une charge dans le coffre de 100 kg

SI tu dépasses cela passe sur la pression charge 2.6 et 3.0b

donc Westfalia 200kg + 100l d'eau + 140 kg de pilote et co.pilote ( humour pour la co.pilote..) et les bagages que l'on bourre a l’arrière
On arrive rapidement a 500kg ........ donc 2.6 et 3.0 b

[pascal83550]

Bonjour Eric, oui tu devine bien, bon j'ai un peut moins d'eau 50 litres seulement, et mon chargement est plus volumineux que lourd mais je pense que je suis bien entre 350 et 400kg de charge (mon copilote c'est mon brave toutou )
Pour les Pirelli je mettais 2,9 devant et 3,3 derrière, car même à ces pressions, je trouve que les pneu sont bien "écrasé"
Avec les latitude Cross je pourrais peut être mettre moins, je suis pas sur, comme c'est exactement les mêmes dimensions

je n'arrive pas à savoir, si sur le latitude cross, s' il y a un renfort pour la protection du bord de la jante

Pascal

[eric def 90 300 dti]

Bonjour Eric, oui tu devine bien, bon j'ai un peut moins d'eau 50 litres seulement, et mon chargement est plus volumineux que lourd mais je pense que je suis bien entre 350 et 400kg de charge (mon copilote c'est mon brave toutou )
Pour les Pirelli je mettais 2,9 devant et 3,3 derrière, car même à ces pressions, je trouve que les pneu sont bien "écrasé"
Avec les latitude Cross je pourrais peut être mettre moins, je suis pas sur, comme c'est exactement les mêmes dimensions

je n'arrive pas à savoir, si sur le latitude cross, s' il y a un renfort pour la protection du bord de la jante

Pascal

attention on ne donne pas une pression par rapport a un visuel d'un pneu a l'arret
et Oui quand on parle quand on regarde un pneu quand on gonfle on parle de pneu roulant

Ton surgonflage ne va pas apporte autre chose qu'un perte de contact au sol dans la tenue mais aussi dans la sécurité comme les gros freinage

De plus si on a des véhicules avec une grosse gestion électronique on peut avoir un petit affolement de l’électronique lors d'un roulage sur du goudron gras

Revient sur la pressin de route avec 0,200b au carré 2,5 au carré