[Renault] Renault ... le Pick up

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Titane31
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re: Renault ... le Pick up

#51

Message par Titane31 »

Ca sera donc un PU pour aller chercher le pain ... j'ai eu l'occasion de tester l'Amarock sur 5300km en Australie, sobre comme un chameau, agréable sur route et piste roulante, par contre sur piste sablonneuse ou technique, tendinite au coude assuré.
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jack74
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re: Renault ... le Pick up

#52

Message par jack74 »

Oubliez pas - mis à part ceux qui savent ce qu'ils veulent ici sur le forum.... - qu'en terme de motorisation la plupart des acheteurs neufs de PU achètent d'abord sur la "gueule" le dessin de la carrosserie de leur Pu et le prix et réputation (vraie ou fausse)......la motorisation ne vient que bien plus loin dans les critères d'achats...alors 140/170/190 cv :no: ceux qui achèteront en occaz en seconde main oui eux regarderont...enfin ce qu'il y aura de dispo.
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platplat
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re: Renault ... le Pick up

#53

Message par platplat »

Et, la cylindrée, dans les faits, on s'en tape.

Ce qui est important c'est la valeur de couple, a quel regime il est dispo, sa plage d'utilisation, et enfin l'etagement de la boite.

On peut faire bien mieux avec un 2.0L qu'un 2.5, ou l'inverse. ..
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Titane31
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re: Renault ... le Pick up

#54

Message par Titane31 »

platplat a écrit :Et, la cylindrée, dans les faits, on s'en tape.
Ce qui est important c'est la valeur de couple, a quel regime il est dispo, sa plage d'utilisation, et enfin l'etagement de la boite.
On peut faire bien mieux avec un 2.0L qu'un 2.5, ou l'inverse. ..
En théorie oui, en pratique :no: ... un PU en 2.5L et un en 2L auront peut être la même puissance et même couple mais pas le même rendu avec 1T sur le cul :D
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platplat
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re: Renault ... le Pick up

#55

Message par platplat »

Titane31 a écrit :En théorie oui, en pratique :no: ... un PU en 2.5L et un en 2L auront peut être la même puissance et même couple mais pas le même rendu avec 1T sur le cul :D
Relis, et comprends. :D
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110-HCPU-CR
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re: Renault ... le Pick up

#56

Message par 110-HCPU-CR »

Titane31 a écrit :En théorie oui, en pratique :no: ... un PU en 2.5L et un en 2L auront peut être la même puissance et même couple mais pas le même rendu avec 1T sur le cul :D
C'est un PU pour frimer pas pour travailler :lol: :lol:

ça me parait difficile de mettre une tonne dans moins de 1 m2 :hein:

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PS : dans le miens j'ai mis une palette d'agglo soit 1,2 tonnes sans problème

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platplat
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re: Renault ... le Pick up

#57

Message par platplat »

Il va exister aussi en simple cabine je suppose.

Parce que de toute façon, quand ils présentent un PU pour la famille, en général, ils presentent pas le modele 2 places vitres manuelles. :D
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Bebop
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re: Renault ... le Pick up

#58

Message par Bebop »

platplat a écrit :Et, la cylindrée, dans les faits, on s'en tape.

Ce qui est important c'est la valeur de couple, a quel regime il est dispo, sa plage d'utilisation, et enfin l'etagement de la boite.

On peut faire bien mieux avec un 2.0L qu'un 2.5, ou l'inverse. ..
;)
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
110-HCPU-CR
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re: Renault ... le Pick up

#59

Message par 110-HCPU-CR »

platplat a écrit :Il va exister aussi en simple cabine je suppose.

Parce que de toute façon, quand ils présentent un PU pour la famille, en général, ils presentent pas le modele 2 places vitres manuelles. :D
Oui c'est pas vendeur le PU d’artisan :D et comme ils puisent dans la banque d'organe Dacia (aile / avant) ils ont déjà la caisse pour la benne qui va bien...

Vu qu'ils ont l'habitude de faire du neuf avec du vieux chez Renault comme la Twingo qui a eu le moteur Cléon de la Dauphine jusqu'en 2003... :D :D

La banque d'organe pickup Dacia :

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pat 25
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re: Renault ... le Pick up

#60

Message par pat 25 »

De toute manière, une palette fait moins 1m² :no:
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Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
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