déjà qu'il n'est pas à la baisseJMTT a écrit :syndrome Landeux
quand le remplaçant du Def va montrer le bout de son nez, le prix des td4 d'occas va lui aussi remonter ....
DEF 110 ???
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re: DEF 110 ???



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JMTT
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re: DEF 110 ???
c'est la grosse différence avec les Tuppbeurk a écrit :pour ma part, je trouve ça tout à fait normal, voir salutaire
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JMTT
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re: DEF 110 ???
y'a plus de vin de garde ....zounours63 a écrit :déjà qu'il n'est pas à la baisse![]()
par contre y'a des Def, j'attends encore une dixaine d'années et je te vends le 110
commence à mettre 45000 de côté pour 2025
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re: DEF 110 ???
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re: DEF 110 ???
JMTT a écrit :y'a plus de vin de garde ....
par contre y'a des Def, j'attends encore une dixaine d'années et je te vends le 110
commence à mettre 45000 de côté pour 2025![]()



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baroudeur34
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re: DEF 110 ???
combien de bornes ça roule un def ? (ça dépend de ce qu'on en fait je sais, mais si l'entretien est bien fait ?)
les nouveaux sont des TD4 ?
quelle motorisation serait la plus fiable, est ce que ça vaut d'en acheter un neuf de 2015 ?
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re: DEF 110 ???
je sais pas mais en 2012 j'ai acheté un DEF neuf avec comme tarif de base (hors options) 25 000 € TTC ce qui m'a coûté moins cher qu'une occasion récente peu kilométrée... mais pour ce tarif j'ai rapporté chez moi un fourgon tôlé dépourvu d'intérieur.baroudeur34 a écrit :[...]en acheter un neuf de 2015 ?
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JMTT
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re: DEF 110 ???
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re: DEF 110 ???
que ça soit un TD5 ou un TD4 ou un TD3 qu'est-ce que ça peut faire ? tu sais pas exactement à quoi ça correspond... tu veux un DEFENDER pour une autre raison que sa dénominationbaroudeur34 a écrit :si j'ai bien compris TD5 c'est 5 cylindres et TD4 c'est 4 cylindres c'est ça ?
combien de bornes ça roule un def ? (ça dépend de ce qu'on en fait je sais, mais si l'entretien est bien fait ?)
les nouveaux sont des TD4 ?
quelle motorisation serait la plus fiable, est ce que ça vaut d'en acheter un neuf de 2015 ?
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